一、車用內(nèi)燃機(jī)銷量直接影響曲軸需求量
曲軸是內(nèi)燃機(jī)五大核心零部件之一，曲軸的作用是與連桿配合，將作用在活塞上的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)動(dòng)力，通過(guò)飛輪傳送給底盤(pán)機(jī)構(gòu)。
內(nèi)燃機(jī)與曲軸的配套比例約為 1:1，下游車用內(nèi)燃機(jī)的銷量直接影響配套曲軸的需求。內(nèi)燃機(jī)是汽車、工程機(jī)械、船舶及發(fā)電機(jī)組等的主要配套動(dòng)力，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是內(nèi)燃機(jī)行業(yè)中最重要的子行業(yè)。2023 年我國(guó)汽車內(nèi)燃機(jī)共銷售4473.8 萬(wàn)臺(tái)，較上年同比增長(zhǎng)3.7%，配套乘用車、商用車內(nèi)燃機(jī)銷量分別為 1952.4萬(wàn)臺(tái)、266.8 萬(wàn)臺(tái)，同比分別增長(zhǎng)6.2%、21.9%。2023年我國(guó)乘用車、商用車內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)規(guī)?？傉急瘸?0%,分別占比43.6%、8.9%。
數(shù)據(jù)來(lái)源：觀研天下數(shù)據(jù)中心整理
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二、插混汽車銷量激增為曲軸行業(yè)持續(xù)發(fā)展提供助力
發(fā)動(dòng)機(jī)是混動(dòng)車型的核心部件，插混汽車銷量激增，為曲軸行業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了助力。
近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展階段，其中，混動(dòng)車型作為一種兼顧燃油車和電車特性的過(guò)渡車型，受到市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。插混汽車表現(xiàn)優(yōu)異，增速超過(guò)純電車。
根據(jù)數(shù)據(jù)，2024年H1我國(guó)純電動(dòng)汽車銷量為301.9 萬(wàn)輛，較上年同比增長(zhǎng) 11.0%；插電混動(dòng)汽車銷量為192.2 萬(wàn)輛，較上年同比增長(zhǎng) 87.5%。2024年1-9月我國(guó)純電動(dòng)汽車銷量為498.8 萬(wàn)輛，較上年同比增長(zhǎng) 11.6%；插電混動(dòng)汽車銷量為332.8萬(wàn)輛，較上年同比增長(zhǎng) 84.2%。
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三、獨(dú)立供應(yīng)商崛起及高端產(chǎn)品需求增多下我國(guó)曲軸行業(yè)趨向集中
根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)曲軸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析與未來(lái)前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2024-2031年）》顯示，我國(guó)曲軸行業(yè)參與者可分為主機(jī)廠內(nèi)部配套曲軸加工廠和獨(dú)立的曲軸供應(yīng)商。主機(jī)廠內(nèi)部配套曲軸加工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品主要用于內(nèi)部供應(yīng)，其業(yè)績(jī)表現(xiàn)受單一主機(jī)廠產(chǎn)銷情況影響大，如一汽集團(tuán)內(nèi)本部的一汽一發(fā)。獨(dú)立曲軸供應(yīng)商依靠自身技術(shù)同時(shí)供應(yīng)多客戶，如天潤(rùn)工業(yè)、遼寧五一八、江蘇松林、浩物股份、桂林福達(dá)等。
中國(guó)曲軸市場(chǎng)主要參與者
| 公 司 | 曲軸年產(chǎn)能（萬(wàn)支） | 主要客戶 |
| 天潤(rùn)工業(yè) | 220 | 濰柴、康明斯、錫柴、上菲紅、上柴、戴姆勒、國(guó)際康明斯、卡特彼勒等 |
| 遼寧五一八 | 80 | 濰柴、重慶康明斯、上柴、玉柴、美國(guó)康明斯、德國(guó)曼公司等 |
| 江蘇松林 | 60 | 重汽、濰柴、上柴、一拖、錫柴、東風(fēng)等 |
| 浩物股份 | 260 | 長(zhǎng)安、吉利、廣汽、江淮、比亞迪、奇瑞等 |
| 福達(dá)股份 | 180 | 比亞迪、吉利、陜汽、東風(fēng)、寶馬、奔馳、沃爾沃等 |
資料來(lái)源：觀研天下整理
國(guó)內(nèi)曲軸行業(yè)集中度有望不斷提升。伴隨獨(dú)立曲軸廠商專業(yè)度以及新能源汽車滲透率快速提升，主機(jī)廠會(huì)在加強(qiáng)新能源布局背景下為控制風(fēng)險(xiǎn)會(huì)考慮把曲軸生產(chǎn)更多地向獨(dú)立曲軸廠轉(zhuǎn)移，對(duì)于獨(dú)立曲軸供應(yīng)商而言將迎來(lái)一定增量空間；同時(shí)，原本掌握更多優(yōu)質(zhì)客戶資源的頭部供應(yīng)商在該過(guò)程中將獲益較多。
此外，由于曲軸對(duì)內(nèi)燃機(jī)的可靠性起著決定性的影響，所以內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)企業(yè)對(duì)其曲軸供應(yīng)商有著嚴(yán)格的要求。目前國(guó)內(nèi)曲軸廠家較多，但規(guī)模、質(zhì)量、技術(shù)水平差別較大，只有少數(shù)企業(yè)生產(chǎn)位于高端市場(chǎng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，其余均生產(chǎn) 4 缸以下的中小型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸。隨著國(guó)內(nèi)環(huán)保要求日益提高以及商用車升級(jí)換代，主機(jī)廠以及客戶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油、降噪、可靠性、壽命長(zhǎng)短都提出了更高要求。長(zhǎng)期來(lái)看，曲軸的高端主機(jī)配套市場(chǎng)會(huì)越來(lái)越向規(guī)模較大、技術(shù)先進(jìn)的企業(yè)集中。
資料來(lái)源：觀研天下整理（zlj）
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