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我國空氣懸架搭載量增多 配套車型價位下探后市場將加速滲透 孔輝科技發(fā)展領先

前言

空氣懸架可以明顯提升駕乘舒適性和安全性,符合汽車智能化大趨勢??諝鈶壹茉跉W美市場滲透率較高,近年來我國空氣懸架行業(yè)也發(fā)展快速,2023年1月-2024年1月我國空氣懸架搭載量由28925臺增長至40641臺;但與歐美市場相比,我國空氣懸架市場滲透率極低,行業(yè)仍處于初級發(fā)展階段。新能源車中空氣懸架配置比例較大。隨著智能電動汽車快速發(fā)展,空氣懸架已經逐步成為高端新能源汽車平臺主流配置。從近年新上市的車型來看,空氣懸架配套車型的價位下探明顯,在此背景下,我國空氣懸架市場有望加速滲透,預計2025年末達15%左右。國外空氣懸架廠商起步較早,處于市場頭部位置,其中具有量產能力的廠商主要包括大陸集團和威巴克。近年來,我國本土廠商憑借開發(fā)周期較短、價格較低兩大優(yōu)勢強勢崛起,其中孔輝科技、保隆科技2023年空氣懸架裝機量分別達250979臺套、116530臺套,市場份額為44.5%、20.7%,排名全球第一位、第三位。

我國空氣懸架搭載量快速增長,但整體市場仍處于初級發(fā)展階段

根據觀研報告網發(fā)布的《中國空氣懸架行業(yè)發(fā)展趨勢分析與未來投資預測報告(2024-2031年)》顯示,空氣懸架是一種先進的汽車懸掛技術,它通過空氣彈簧取代傳統(tǒng)的金屬彈簧,實現對車輛懸掛的智能主動調節(jié),可以明顯提升駕乘舒適性和安全性,符合汽車智能化大趨勢。

空氣懸架是一種先進的汽車懸掛技術,它通過空氣彈簧取代傳統(tǒng)的金屬彈簧,實現對車輛懸掛的智能主動調節(jié),可以明顯提升駕乘舒適性和安全性,符合汽車智能化大趨勢。

資料來源:觀研天下整理

空氣懸架在歐美市場滲透率較高,高級大型客車的滲透率已達100%,中、重型貨車和掛車也超過80%。近年來我國空氣懸架發(fā)展快速,2023年1月-2024年1月我國空氣懸架搭載量由28925臺增長至40641臺;但與歐美市場相比,我國空氣懸架市場滲透率極低,行業(yè)仍處于初級發(fā)展階段。

空氣懸架在歐美市場滲透率較高,高級大型客車的滲透率已達100%,中、重型貨車和掛車也超過80%。近年來我國空氣懸架發(fā)展快速,2023年1月-2024年1月我國空氣懸架搭載量由28925臺增長至40641臺;但與歐美市場相比,我國空氣懸架市場滲透率極低,行業(yè)仍處于初級發(fā)展階段。

數據來源:觀研天下數據中心整理

、配套車型價位下探,國內空氣懸架市場有望加速滲透

新能源車中空氣懸架配置比例較大。隨著智能電動汽車快速發(fā)展,空氣懸架已經逐步成為高端新能源汽車平臺主流配置。從近年新上市的車型來看,空氣懸架配套車型的價位下探明顯。我國20-30萬區(qū)間標配汽車空氣懸架搭載量由2023年1-7月的910套增長至2024年1-7月的49381套,增速高達5326.5%;2024年1-7月我國10萬區(qū)間標配汽車空氣懸架搭載量達153套。

新能源車中空氣懸架配置比例較大。隨著智能電動汽車快速發(fā)展,空氣懸架已經逐步成為高端新能源汽車平臺主流配置。從近年新上市的車型來看,空氣懸架配套車型的價位下探明顯。我國20-30萬區(qū)間標配汽車空氣懸架搭載量由2023年1-7月的910套增長至2024年1-7月的49381套,增速高達5326.5%;2024年1-7月我國10萬區(qū)間標配汽車空氣懸架搭載量達153套。

數據來源:觀研天下數據中心整理

隨著產品價格下降,我國空氣懸架市場有望加速滲透。預計2025年末我國空氣懸架滲透率上升到15%左右。

隨著產品價格下降,我國空氣懸架市場有望加速滲透。預計2025年末我國空氣懸架滲透率上升到15%左右。

數據來源:觀研天下數據中心整理

、空氣懸架本土廠商憑借周期、價格優(yōu)勢快速發(fā)展,孔輝科技裝機量遙遙領先

國外空氣懸架廠商起步較早,處于市場頭部位置,其中具有量產能力的廠商主要包括大陸集團和威巴克,2023年裝機量分別達46764臺套、122462臺套。近年來,我國本土廠商強勢崛起,其中孔輝科技、保隆科技2023年空氣懸架裝機量分別達250979臺套、116530臺套,市場份額為44.5%、20.7%,排名全球第一位、第三位。

國外空氣懸架廠商起步較早,處于市場頭部位置,其中具有量產能力的廠商主要包括大陸集團和威巴克,2023年裝機量分別達46764臺套、122462臺套。近年來,我國本土廠商強勢崛起,其中孔輝科技、保隆科技2023年空氣懸架裝機量分別達250979臺套、116530臺套,市場份額為44.5%、20.7%,排名全球第一位、第三位。

數據來源:觀研天下數據中心整理

數據來源:觀研天下數據中心整理

數據來源:觀研天下數據中心整理

中國廠商的快速崛起主要由于其與海外廠商相比開發(fā)周期較短、價格較低。在開發(fā)周期上,外資供應商開發(fā)一套完整的空氣懸架系統(tǒng)一般在2年以上,但國內新勢力整車開發(fā)都希望壓縮在18個月左右;在價格上,國外廠商空氣懸架價格也高于國內廠商。國外廠商一套空氣懸架總成本達1.2萬左右,而國內在0.8-1萬之間。

中國廠商的快速崛起主要由于其與海外廠商相比開發(fā)周期較短、價格較低。在開發(fā)周期上,外資供應商開發(fā)一套完整的空氣懸架系統(tǒng)一般在2年以上,但國內新勢力整車開發(fā)都希望壓縮在18個月左右;在價格上,國外廠商空氣懸架價格也高于國內廠商。國外廠商一套空氣懸架總成本達1.2萬左右,而國內在0.8-1萬之間。

資料來源:觀研天下整理(zlj)

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我國空氣懸架搭載量增多 配套車型價位下探后市場將加速滲透 孔輝科技發(fā)展領先

我國空氣懸架搭載量增多 配套車型價位下探后市場將加速滲透 孔輝科技發(fā)展領先

國外空氣懸架廠商起步較早,處于市場頭部位置,其中具有量產能力的廠商主要包括大陸集團和威巴克。近年來,我國本土廠商憑借開發(fā)周期較短、價格較低兩大優(yōu)勢強勢崛起,其中孔輝科技、保隆科技2023年空氣懸架裝機量分別達250979臺套、116530臺套,市場份額為44.5%、20.7%,排名全球第一位、第三位。

2024年12月21日
燃料電池重卡行業(yè)高增 成本減少下市場可挖掘空間大 宇通客車等銷量領先

燃料電池重卡行業(yè)高增 成本減少下市場可挖掘空間大 宇通客車等銷量領先

燃料電池重卡良好前景吸引企業(yè)相繼進入賽道,行業(yè)競爭日趨激烈。2023年,宇通客車以831輛的銷量排名國內燃料電池重卡市場第一,占比達23.01%。其次是佛山飛馳和東風,分別以611輛、448輛位居行業(yè)第二、第三,占比達16.92%、12.4%。

2024年12月20日
我國智能車載終端正成為現代汽車標配 電動化、智能化下市場將迎來紅利期

我國智能車載終端正成為現代汽車標配 電動化、智能化下市場將迎來紅利期

近年隨著汽車智能化、網聯化趨勢的加速,智能車載終端作為提升車輛智能化水平的關鍵組件,其市場規(guī)模不斷增長。數據顯示,2019-2023年,我國智能車載終端行業(yè)市場規(guī)模由16975億元增長至30718億元,期間年復合增長率15.98%。預計到2024年我國智能車載終端行業(yè)市場規(guī)模將達到37414億元。

2024年12月12日
我國新能源汽車驅動電機行業(yè):永磁同步電機為主流 弗迪動力市場份額領先

我國新能源汽車驅動電機行業(yè):永磁同步電機為主流 弗迪動力市場份額領先

目前,我國新能源汽車驅動電機市場參與者主要分為整車廠自供體系、第三方驅動電機供應商兩大陣營。前者產品主要用于自產自銷,代表企業(yè)有特斯拉(外資)、弗迪動力(比亞迪)、蔚來汽車、蜂巢傳動(長城汽車)等;后者主要包括方正電機、寧波雙林、華域電動、NIDEC(外資)、聯合電子、華為、博格華納(外資)等。其中,弗迪動力憑借強大的

2024年12月12日
下游需求帶動下晶振行業(yè)將進入黃金發(fā)展期 大陸企業(yè)擴產 競爭格局有望重塑

下游需求帶動下晶振行業(yè)將進入黃金發(fā)展期 大陸企業(yè)擴產 競爭格局有望重塑

全球晶振頭部廠家主要來自日本、美國、中國臺灣。近年來日本四家主要晶振廠商業(yè)務毛利率不及預期,對晶振市場的投資動力不足,擴產意愿弱。中國大陸晶振廠把握時機逐步承接,從低端產品開始逐步向高端產品探索,并憑借成本優(yōu)勢使得產能快速擴張,目前已占據全球相當份額(產出占比24.66%)。

2024年12月11日
我國子午線輪胎行業(yè):子午化率已達94.5% 下游汽車消費市場回暖帶動產量大幅回升

我國子午線輪胎行業(yè):子午化率已達94.5% 下游汽車消費市場回暖帶動產量大幅回升

子午線輪胎是輪胎市場中主流產品,占據著大部分市場。2018-2023年我國子午線輪胎產量呈現波動增長態(tài)勢。2022年受下游市場低迷,需求明顯下滑,產量下滑至6.35億條。到2023年我國子午線輪胎產量則實現了大幅回升。根據中國橡膠工業(yè)協會統(tǒng)計數據顯示,2023年我國子午線輪胎產量7.51億條,增長18.3%。

2024年12月11日
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