2024年，是國內車市站在年銷3000萬輛起點之上重新啟程的關鍵一年。對此，業(yè)內普遍認為，2024年可以力爭實現(xiàn)全年汽車銷量同比增長3%的目標。近期，隨著我國國家層面汽車報廢更新補貼力度加強，以及地方置換更新政策陸續(xù)生效，疊加各大車企秋季新品的推出，國內乘用車市場逐漸回暖，“金九”效應繼續(xù)顯現(xiàn)?！敖鹁陪y十”作為汽車消費市場的傳統(tǒng)銷售旺季，在今年前8個月汽車累計銷量同比增長3%的情況下，9月車市表現(xiàn)也被視為正式?jīng)_刺全年車市銷量的關鍵時期。
“汽車以舊換新政策加碼實施以來，提振效果明顯，汽車報廢更新補貼申請量加快增長，有效帶動汽車銷量提升。” 中汽協(xié)副秘書長柳燕表示。數(shù)據(jù)顯示，2024年9月我國乘用車銷量為252.5萬輛，同比增長1.5%；1-9月我國乘用車銷量為1867.9萬輛，同比增長3%。
數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、觀研天下整理
根據(jù)規(guī)劃，汽車以舊換新補貼將于2025年1月10日后終止。數(shù)據(jù)顯示，截至10月7日24時，商務部汽車以舊換新平臺已收到補貼申請超127萬份，帶動新車銷售額超1600億元，其中新能源車補貼申請量占比超六成。與此同時，汽車報廢更新政策帶動報廢汽車回收量迅猛增長。前8個月，全國報廢汽車回收量比上年同期增長了42.4%。依此局勢，預計未來兩年國內汽車換購比例將進一步攀升，同時換購也將成為拉動我國汽車消費增長的重要動力。（xyl）
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