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中國民用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模增速快于全球 消費(fèi)級(jí)空間廣闊 大疆頭部地位穩(wěn)固

、民用無人機(jī)加速滲透,中國市場(chǎng)增長速度快于全球

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國???????????民用無人機(jī)????行業(yè)現(xiàn)狀深度分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告(2024-2031年)》顯示,無人機(jī)全稱為無人駕駛飛機(jī),是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。按照用途劃分,無人機(jī)可分為軍用無人機(jī)和民用無人機(jī)。在發(fā)展早期,無人機(jī)主要應(yīng)用于軍用領(lǐng)域;近年來,隨著技術(shù)完善,無人機(jī)在民用領(lǐng)域快速滲透。根據(jù)數(shù)據(jù),2023年全球無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)600億美元左右,其中民用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)262.8億美元,占比達(dá)44.02%。

無人機(jī)全稱為無人駕駛飛機(jī),是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。按照用途劃分,無人機(jī)可分為軍用無人機(jī)和民用無人機(jī)。在發(fā)展早期,無人機(jī)主要應(yīng)用于軍用領(lǐng)域;近年來,隨著技術(shù)完善,無人機(jī)在民用領(lǐng)域快速滲透。根據(jù)數(shù)據(jù),2023年全球無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)600億美元左右,其中民用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)262.8億美元,占比達(dá)44.02%。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

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從國內(nèi)市場(chǎng)看,隨著低空經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,中國民用無人機(jī)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)快速增長。2023年國內(nèi)民用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約為557.8億元,2017-2023年年復(fù)合年增長率達(dá)43.8%,遠(yuǎn)高于全球。

從國內(nèi)市場(chǎng)看,隨著低空經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,中國民用無人機(jī)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)快速增長。2023年國內(nèi)民用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約為557.8億元,2017-2023年年復(fù)合年增長率達(dá)43.8%,遠(yuǎn)高于全球。

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、工業(yè)級(jí)無人機(jī)為民用無人機(jī)市場(chǎng)主體,消費(fèi)級(jí)無人機(jī)增長空間廣闊

民用無人機(jī)可分為工業(yè)級(jí)無人機(jī)和消費(fèi)級(jí)無人機(jī),工業(yè)級(jí)無人機(jī)為市場(chǎng)主體,消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)廣闊。數(shù)據(jù)顯示,2023年工業(yè)級(jí)無人機(jī)占我國民用無人機(jī)市場(chǎng)比重的69.18%,消費(fèi)級(jí)無人機(jī)占我國民用無人機(jī)市場(chǎng)比重的30.82%。

民用無人機(jī)可分為工業(yè)級(jí)無人機(jī)和消費(fèi)級(jí)無人機(jī),工業(yè)級(jí)無人機(jī)為市場(chǎng)主體,消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)廣闊。數(shù)據(jù)顯示,2023年工業(yè)級(jí)無人機(jī)占我國民用無人機(jī)市場(chǎng)比重的69.18%,消費(fèi)級(jí)無人機(jī)占我國民用無人機(jī)市場(chǎng)比重的30.82%。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

隨著無人機(jī)植保、監(jiān)管、駕駛員培訓(xùn)、人工智能等一系列相關(guān)政策陸續(xù)發(fā)布,工業(yè)級(jí)無人機(jī)獲得了快速發(fā)展。工業(yè)無人機(jī)可在氣象、監(jiān)測(cè)、農(nóng)用、通信、治安管理等多個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用,近幾年農(nóng)林、測(cè)繪、巡檢成為工業(yè)無人機(jī)應(yīng)用的重要方向。

工業(yè)無人機(jī)具有顯著的降本增效作用。在測(cè)繪領(lǐng)域,與傳統(tǒng)測(cè)繪方式相比,使用無人機(jī)的方式可節(jié)約90%的成本,效率提升2倍;在巡檢領(lǐng)域,無人電力巡檢可達(dá)到人均14.5公里/日,與傳統(tǒng)的人力巡檢的人均4公里/日相比,效率提升了3.6倍。

工業(yè)級(jí)無人機(jī)細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域

應(yīng)用領(lǐng)域 主要用途
氣象、農(nóng)業(yè) 人工影響天氣、農(nóng)業(yè)噴灑、農(nóng)業(yè)施肥、農(nóng)業(yè)土地檢測(cè)等
通信、中繼 電信、衛(wèi)星中繼,新聞廣播,災(zāi)情援助,體育運(yùn)動(dòng)等
監(jiān)測(cè)、探測(cè) 災(zāi)害監(jiān)測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、森林防護(hù)、輸油管、倉庫和道路的狀態(tài)監(jiān)控,火災(zāi)和水災(zāi)破壞區(qū)域的確定及監(jiān)控,地震等自然災(zāi)害的后果調(diào)查,高位地區(qū)監(jiān)測(cè)/取樣,野生動(dòng)物監(jiān)視,污染監(jiān)視等
城管、治安管理 城市規(guī)劃,室內(nèi)監(jiān)察/維持治安,毒品禁止與監(jiān)控,應(yīng)急反應(yīng),搜索與營救,沿海監(jiān)視,公路交通監(jiān)控等
科學(xué)探測(cè) 氣象探測(cè),地質(zhì)勘測(cè),大地測(cè)繪,地圖測(cè)繪,地球資源勘測(cè),石油和礦藏的勘定與鑒定,長久耐力地質(zhì)科學(xué)/大氣研究,陸地表面、海洋研究等

資料來源:觀研天下整理

工業(yè)級(jí)無人機(jī)在部分細(xì)分領(lǐng)域應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)及降本增效情況

應(yīng)用領(lǐng)域 優(yōu)勢(shì) 節(jié)約成本 效率提升
農(nóng)林 均勻噴灑農(nóng)藥和肥料,提高作業(yè)效率和精準(zhǔn)度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和智能分析作物生長情況,及時(shí)獲取農(nóng)情信息 每畝可節(jié)約綜合成本20元-30元 10%以上
測(cè)繪 利用高精度設(shè)備進(jìn)行地理數(shù)據(jù)采集和測(cè)繪高效獲取地面、建筑物、地形等空間信息,形成三維地圖模型 與傳統(tǒng)測(cè)繪方式相比節(jié)約90%成本 200%
巡檢 滿足輸電線路、變電、風(fēng)力、光伏等多樣化巡檢需求降低工人巡檢事故發(fā)生率 - 360%

資料來源:觀研天下整理

消費(fèi)無人機(jī)主要用于航拍等娛樂消費(fèi)領(lǐng)域。依據(jù)功能、圖傳距離、價(jià)格、配置等因素,消費(fèi)級(jí)無人機(jī)可分為玩具級(jí)、入門級(jí)、中端和高端無人機(jī)。中端無人機(jī)及玩具級(jí)無人機(jī)支撐消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng),主要由于二者分別滿足了市場(chǎng)對(duì)于性價(jià)比和入門級(jí)無人機(jī)的需求;入門級(jí)及高端無人機(jī)占比相對(duì)較小,增長空間較大,隨著消費(fèi)級(jí)無人機(jī)滲透及消費(fèi)升級(jí),入門級(jí)及高端無人機(jī)或?qū)⒊蔀橄M(fèi)級(jí)無人機(jī)重要發(fā)展動(dòng)力。消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)前景廣闊。

消費(fèi)級(jí)無人機(jī)分類

分類 簡介 圖傳距離 價(jià)格 續(xù)航時(shí)長 配置 代表品牌
玩具級(jí) 通常指小型、簡單的無人機(jī),適合兒童或初學(xué)者使用,主要用于室內(nèi)娛樂飛行及室外飛行體驗(yàn) 1000米以內(nèi) 1000元以內(nèi) 5-10分鐘 低像素?cái)z像頭,有刷電機(jī),通常無GPS、避障、云臺(tái) 獸、司馬、寶貝星、大疆特洛
入門級(jí) 面向初學(xué)者或預(yù)算有限的消費(fèi)者,滿足了基本的航拍需求,成本較低 1000-2000米 2000元以內(nèi) 10-20分鐘 4K鏡頭,無刷電機(jī),低端云臺(tái),WIFI圖傳,滿足基本防抖要求 哈博森、暢天游、大疆、獸
中高端 能夠滿足大多數(shù)人的航拍需求,適合有一定飛行經(jīng)驗(yàn)的愛好者或?qū)I(yè)用戶,聚集最先進(jìn)的無人機(jī)技術(shù) 2000米以上 中端2-4千元,高端4千元以上 20分鐘以上 專業(yè)航拍相機(jī)、數(shù)字圖傳,三軸機(jī)械增穩(wěn)云臺(tái),全向避障 大疆、道通智能

資料來源:觀研天下整理

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、大疆頭部地位穩(wěn)固在工業(yè)級(jí)及消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)中均處于領(lǐng)先位置

我國民用無人機(jī)市場(chǎng)參與者眾多,綜合來看,大疆頭部地位穩(wěn)固。工業(yè)級(jí)無人機(jī)領(lǐng)域,大多數(shù)工業(yè)無人機(jī)企業(yè)主要專注于某些特定應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行深入挖掘。其中,大疆產(chǎn)品覆蓋范圍較廣,在市場(chǎng)中占據(jù)領(lǐng)先地位。

工業(yè)級(jí)無人機(jī)代表企業(yè)及行業(yè)地位

企業(yè) 行業(yè)地位及優(yōu)勢(shì)
大疆創(chuàng)新 全球領(lǐng)先的無人機(jī)廠商,在工業(yè)級(jí)無人機(jī)整機(jī)市場(chǎng)位列中國第一,其工業(yè)級(jí)無人機(jī)產(chǎn)品最大抗風(fēng)能力5-7級(jí),最大飛行時(shí)間16-55min,最大起飛重量1.1kg-15.5kg
縱橫股份 中國垂直起降固定翼無人機(jī)領(lǐng)域規(guī)模領(lǐng)先企業(yè)之一,其工業(yè)級(jí)無人機(jī)產(chǎn)品最大起飛重量涵蓋6.8-105kg,航時(shí)覆蓋60-480min,載荷覆蓋0.8-20kg,抗風(fēng)能力6-7級(jí)
觀典防務(wù) 中國最早從事無人機(jī)禁毒產(chǎn)品研發(fā)與服務(wù)產(chǎn)業(yè)化的企業(yè),其工業(yè)級(jí)無人機(jī)產(chǎn)品抗風(fēng)能力6級(jí),最大起飛重量26kg,載荷3kg
科比特 中國工業(yè)級(jí)無人機(jī)領(lǐng)先企業(yè),其工業(yè)級(jí)無人機(jī)產(chǎn)品應(yīng)用廣泛,最大起飛重量12kg,最大載荷2kg,抗風(fēng)能力6級(jí)
中海達(dá) 中國GNSS龍頭企業(yè)之一,中國地理信息產(chǎn)業(yè)百強(qiáng)企業(yè),其工業(yè)級(jí)無人機(jī)產(chǎn)品抗風(fēng)能力6級(jí),最大起飛重量為12.5kg

資料來源:觀研天下整理

消費(fèi)級(jí)無人機(jī)代表企業(yè)多專注于某一層級(jí)的產(chǎn)品,而大疆作為全球無人機(jī)頭部品牌,其產(chǎn)品種類覆蓋玩具級(jí)到中高端層級(jí),且占據(jù)較高的市場(chǎng)份額。

大疆消費(fèi)級(jí)無人機(jī)發(fā)展情況

細(xì)分領(lǐng)域 發(fā)展情況
玩具級(jí)無人機(jī) 大疆特洛是大疆旗下的玩具機(jī)品牌,2023年年銷量達(dá)120萬臺(tái),是玩具級(jí)市場(chǎng)中的龍頭企業(yè)。
入門級(jí)無人機(jī) 入門級(jí)無人機(jī)的頭部企業(yè)主要為大疆、哈博森和暢天游。其中大疆2023年約占據(jù)70%的市場(chǎng)份額。
中高端無人機(jī) 頭部企業(yè)主要為大疆和道通智能。其中大疆2023年銷售額達(dá)80億元,遠(yuǎn)超于道通智能的3億元,占據(jù)53.3%的市場(chǎng)。

資料來源:觀研天下整理(zlj)

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全球高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè):歐美保有量增長來源于更新需求 國產(chǎn)市占率有所提升

全球高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè):歐美保有量增長來源于更新需求 國產(chǎn)市占率有所提升

全球高空作業(yè)平臺(tái)主要市場(chǎng)由海外企業(yè)占據(jù)。2023 年全球高空作業(yè)機(jī)械前 20 強(qiáng)營收為 155.3 億元,其中國外企業(yè)占比 69.11%。中國企業(yè)近年來發(fā)展迅速,市場(chǎng)地位有所提升。2023年共有 5 家中國企業(yè)入圍全球高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)前 20 強(qiáng),為徐工機(jī)械、浙江鼎力、中聯(lián)重科、臨工重機(jī)、星邦智能,

2024年12月21日
全球電動(dòng)OPE行業(yè)分析:環(huán)保政策及鋰電成本下降驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展 競(jìng)爭(zhēng)格局較穩(wěn)定

全球電動(dòng)OPE行業(yè)分析:環(huán)保政策及鋰電成本下降驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展 競(jìng)爭(zhēng)格局較穩(wěn)定

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面,全球電動(dòng)OPE市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局穩(wěn)定,亞洲、歐洲和北美洲地區(qū)累計(jì)占據(jù)80%以上的市場(chǎng)份額。值得注意的是,全球電動(dòng)OPE核心廠商在產(chǎn)能布局方面,主要以中國為核心生產(chǎn)基地。

2024年12月20日
石油化工等下游升級(jí)將帶動(dòng)閥門行業(yè)擴(kuò)容 高端產(chǎn)品替代空間大 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)兩極分化

石油化工等下游升級(jí)將帶動(dòng)閥門行業(yè)擴(kuò)容 高端產(chǎn)品替代空間大 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)兩極分化

國內(nèi)閥門行業(yè)呈現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)格局較為分散、企業(yè)兩極分化嚴(yán)重的局面。國內(nèi)閥門市場(chǎng)上存在眾多中小型企業(yè)和少數(shù)大型企業(yè),大型企業(yè)憑借技術(shù)、品牌、市場(chǎng)等方面優(yōu)勢(shì),在中端市場(chǎng)中占有較重要的地位;中小型企業(yè)則通過靈活的經(jīng)營策略和差異化的產(chǎn)品定位在市場(chǎng)中尋找機(jī)會(huì),目前主要聚焦于低端閥門及民用閥門市場(chǎng)。

2024年12月18日
商用車產(chǎn)量修復(fù)下我國多缸柴油機(jī)行業(yè)銷量回升 濰柴控股龍頭地位穩(wěn)固

商用車產(chǎn)量修復(fù)下我國多缸柴油機(jī)行業(yè)銷量回升 濰柴控股龍頭地位穩(wěn)固

近年來,我國多缸柴油機(jī)行業(yè)集中度較高,且整體呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì),2023年CR5和CR10分別達(dá)到52.77%和77.74%。同時(shí),我國多缸柴油機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局由濰柴控股、玉柴集團(tuán)、安徽全柴、云內(nèi)動(dòng)力、江鈴汽車等本土企業(yè)主導(dǎo),同時(shí)還有康明斯等部分外資企業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)。

2024年12月16日
我國履帶起重機(jī)外銷占比已超內(nèi)銷 風(fēng)電核電應(yīng)用拓展或?yàn)樾袠I(yè)帶來新增量

我國履帶起重機(jī)外銷占比已超內(nèi)銷 風(fēng)電核電應(yīng)用拓展或?yàn)樾袠I(yè)帶來新增量

2022年,我國履帶起重機(jī)總銷量出現(xiàn)下降,約3215臺(tái),同比下降19.4%;2023年其總銷量下降態(tài)勢(shì)延續(xù),但下降幅度已大幅減緩,同比微降0.2%。

2024年12月16日
我國火箭發(fā)射行業(yè)分析:民營廠商技術(shù)持續(xù)發(fā)展 市場(chǎng)將進(jìn)入爆發(fā)期

我國火箭發(fā)射行業(yè)分析:民營廠商技術(shù)持續(xù)發(fā)展 市場(chǎng)將進(jìn)入爆發(fā)期

全球航天發(fā)射活躍度不斷提升,2023年軌道發(fā)射次數(shù)達(dá)到224次,中國霸占全球發(fā)射榜單前三,2023年國內(nèi)運(yùn)載火箭發(fā)射67次,且每年仍在持續(xù)創(chuàng)新高。雖然太空無邊無際,但低軌衛(wèi)星軌道和頻段資源卻是有限的,所以部分國家及企業(yè)紛紛加快發(fā)展低軌通信星座,搶占可用頻率使用權(quán),為確立太空優(yōu)勢(shì)奠定基礎(chǔ),我國火箭發(fā)射行業(yè)將進(jìn)入爆發(fā)期。

2024年12月16日
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