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高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位對(duì)于道路信息化的需求在不斷提升，與此同時(shí)，出行者對(duì)于交通信息的依賴(lài)程度在逐漸加強(qiáng)，高速公路智能交通工程的整體技術(shù)水平以及專(zhuān)業(yè)性也在逐漸提高，對(duì)于建設(shè)前期的規(guī)劃設(shè)計(jì)、建成后的運(yùn)營(yíng)維護(hù)的需求在進(jìn)一步增強(qiáng)。
我國(guó)智能交通行業(yè)的技術(shù)水平取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，與發(fā)達(dá)國(guó)家之間的差距日漸縮小，智能交通系統(tǒng)已從早期的探索階段進(jìn)入了實(shí)際開(kāi)發(fā)和推廣應(yīng)用階段。
我國(guó)高速公路智能交通行業(yè)內(nèi)企業(yè)的利潤(rùn)水平較為穩(wěn)定。一方面，隨著高速公路信息化水平的不斷提高以及行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，科技含量和利潤(rùn)附加值較高的軟件等產(chǎn)品在智能交通系統(tǒng)中的地位日益突出.
我國(guó)高速公路智能交通仍處于發(fā)展階段，投資占整個(gè)基建工程投資額的1%至3%之間。我國(guó)高速公路建設(shè)投資約為6,000-8,000萬(wàn)元/公里（不含征地拆遷成本），可以估測(cè)出每公里高速公路的智能交通投資約在60-240 萬(wàn)元。
此后的十年間，我國(guó)全面跟蹤國(guó)外ITS 的發(fā)展建設(shè)，隨之而來(lái)的各種相關(guān)技術(shù)使得我國(guó)在衛(wèi)星定位、自動(dòng)導(dǎo)航駕駛、城市車(chē)用GPS 定位、城市車(chē)輛管理等系統(tǒng)逐漸建立、完善起來(lái)。
ITS 使得交通系統(tǒng)中三大主體“人、車(chē)、路”之間的相互作用關(guān)系以新的方式呈現(xiàn)，其出現(xiàn)及發(fā)展能夠提高道路使用效率，降低汽車(chē)能耗，減少交通擁堵，提高短途運(yùn)輸效率以及現(xiàn)有道路的通行能力。
目前智能交通行業(yè)所遵循的國(guó)家、地方主要業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
智能交通行政主管部門(mén)為交通部和住建部，其主要負(fù)責(zé)：第一、行業(yè)法規(guī)、政策、發(fā)展戰(zhàn)略制定和監(jiān)督執(zhí)行；第二、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定；第三、組織行業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)、研究成果的鑒定、推動(dòng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展。
智能交通（簡(jiǎn)稱(chēng)ITS）是基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)，其突出特點(diǎn)是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分
隨著社會(huì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，交通管理和交通工程逐步發(fā)展成智能交通系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)是在較完善的道路設(shè)施基礎(chǔ)上，將先進(jìn)的電子技術(shù)、信息技術(shù)、傳感器技術(shù)和系統(tǒng)工程技術(shù)集成運(yùn)用于地面交通管理所建立的一種實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效、大范圍、全方位發(fā)揮作用的交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。
參考觀研網(wǎng)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告《2017-2022年中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及十三五市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)報(bào)告》 1、智能交通工程業(yè)務(wù)
隨著人口的增加，物質(zhì)生活水平的提高，越來(lái)越多的人選擇購(gòu)買(mǎi)小汽車(chē)，只是為了出行旅游、購(gòu)物、上班的方便。道路是有限的，而小汽車(chē)是越來(lái)越多的，隨著小汽車(chē)的普及進(jìn)程的加快，導(dǎo)致各種各樣的交通問(wèn)題和交通事故
智能交通系統(tǒng)(IntelligentTransportationSystem，簡(jiǎn)稱(chēng)ITS)是未來(lái)交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)
隨著城市的迅速發(fā)展，交通擁堵、交通污染日益嚴(yán)重，交通事故頻繁發(fā)生，這些都是各大城市亟待解決的問(wèn)題。智能交通成為改善城市交通的關(guān)鍵所在。為此，及時(shí)、準(zhǔn)確獲取交通數(shù)據(jù)并構(gòu)建交通數(shù)據(jù)處理模型是建設(shè)智能交通的前提，而這一難題可以通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)得到解決。
