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2010-2015年中國汽車市場深度調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測分析報(bào)告，2009年全球汽車行業(yè)市場發(fā)展態(tài)勢分析，2009年中國汽車市場發(fā)展環(huán)境分析，2009年全球化中的中國汽車市場概況分析
據(jù)日本共同社報(bào)道，豐田汽車公司日前透露2010年全球計(jì)劃生產(chǎn)汽車約750萬輛，比09年時(shí)預(yù)期的約650萬輛增加了100萬輛。這將是豐田時(shí)隔2年再次計(jì)劃增產(chǎn)。豐田這一日本規(guī)模最大的制造企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)可能使零部件廠家等眾多行業(yè)受益。豐田是在25日與零件廠商等進(jìn)行會(huì)議時(shí)透露
對于中國，每談到汽車技術(shù)，話題都有點(diǎn)沉重。盡管中國已成為全球第一大汽車市場，可當(dāng)我們還在為研制主發(fā)動(dòng)機(jī)而雀躍，還為造自動(dòng)變速箱而煩心，世界汽車技術(shù)已經(jīng)越過內(nèi)燃機(jī)的門檻，邁向節(jié)能低碳的新領(lǐng)域。
2009年的全球車市可謂風(fēng)雨飄搖，波譎云詭，金融危機(jī)帶來的傷痕隨處可見。汽車行業(yè)并購案也頻繁發(fā)生
汽車產(chǎn)銷在2009年9月再創(chuàng)歷史新高的同時(shí)，出口當(dāng)月也表現(xiàn)較為出色，環(huán)比呈現(xiàn)明顯增長
2009-2012年汽車行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測報(bào)告,全球汽車行業(yè)發(fā)展分析,我國汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,中國汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
目前歐盟仍為深圳汽車進(jìn)口的最大來源地，自日本的進(jìn)口量下降迅猛。前3季度，經(jīng)深圳口岸自德國進(jìn)口7582輛，增長41%；自美國進(jìn)口1812輛，小幅增長3.9%；而自日本進(jìn)口僅232輛，下降89%。
在美國“三大”汽車企業(yè)中形勢相對較好的福特汽車，正在面臨一次嚴(yán)峻考驗(yàn)。
1-9月，汽車產(chǎn)銷961.27萬輛和966.27萬輛，同比增長32.01%和34.24%，分別超過2008年全年26.76萬輛和28.22萬輛，其中乘用車產(chǎn)銷雙超700萬輛，分別達(dá)到715.59萬輛和724.15萬輛，同比增長37.93%和41.90%，增速創(chuàng)歷年最高。
截至今年九月，中國總計(jì)召回缺陷汽車三百零五點(diǎn)六萬余輛，涉及五十六家國內(nèi)外企業(yè)的二百二十六余種車型，召回次數(shù)達(dá)一百九十二次；截止到目前，已實(shí)施玩具召回六起，惠普、宜家、飛利浦等也分別對筆記本電腦、抽屜柜和咖啡壺等產(chǎn)品進(jìn)行了召回。
告別了淡季不淡的7、8月后，9月車市延續(xù)了火爆的勢頭。全國乘用車聯(lián)席會(huì)副秘書長崔東樹向網(wǎng)易財(cái)經(jīng)表示，9月汽車總銷量突破120萬輛應(yīng)不成問題，突破1000萬輛的目標(biāo)將在10月中旬完成。
