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我國汽車消費市場連續(xù)兩年持續(xù)下跌，新冠疫情的爆發(fā)更是雪上加霜，對中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展造成了嚴重的影響。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國汽車產(chǎn)量為2572.1萬輛，同比下降7.5%，2020年1-4月達到559.6萬輛，同比下降33.4%；2019年汽車銷量為2576.9萬輛，同比下降8.2%，2020年1-4月為576.1萬輛，同比下降31.1%。
隨著新冠肺炎疫情在國內(nèi)得到有效的控制，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營逐漸恢復。在生產(chǎn)端，企業(yè)復工復產(chǎn)情況明顯好轉(zhuǎn)，其中整車生產(chǎn)基地實現(xiàn)全面復工，員工返崗率達到86%，復產(chǎn)情況接近去年的75%。在消費端，由于疫情并沒有完全結(jié)束，因此仍有部分市場需求被抑制，但3月的企業(yè)銷售情況已明顯好于2月。隨著國家有關政策的逐步落實，以及各地政府接連出臺促進汽車消費政策，汽車市場將加快恢復。
從“兩會”看趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟重要支柱產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)濟發(fā)展和拉動內(nèi)需中具有非常重要的地位，來自汽車業(yè)界的提案和建議每年都備受關注。來自汽車界的企業(yè)帶頭人、科研人員和一線員工的數(shù)十位全國人大代表和全國政協(xié)委員，在今年兩會召開前夕聚焦汽車產(chǎn)業(yè)面臨的困局、如何推動汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展等議題，積極履職盡責，為行業(yè)發(fā)展建言獻策。
而隨著我國汽車產(chǎn)銷量大幅下降的情況下，汽車行業(yè)也迎來降薪潮。2019年下半年，比亞迪就開始進行績效縮減，在今年復工后還改變了公積金的繳納方式；在2020年3月5日，上汽大通內(nèi)部發(fā)布一份2020年薪酬及福利調(diào)整說明進行降薪；而全國最大的二手車交易平臺瓜子二手車也在2月和3月采取了降薪措施。
在全球肺炎疫情的持續(xù)擴散下，海外汽車企業(yè)慢慢掀起一股裁員降薪潮。據(jù)悉，目前全球各大汽車制造商一邊通過裁員、降薪、延發(fā)工資等方式減少財務支出，一邊則尋求增加信貸以支撐現(xiàn)金流。其中日產(chǎn)公司表示將暫時裁撤大約1萬名美國小時工，并暫時解雇英國工廠的6000多名員工，以及讓西班牙巴塞羅那工廠的3000多名員工在家臨時待業(yè)。特斯拉公司則將在全球范圍內(nèi)暫時削減所有受薪員工的薪資。
”根據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，2020年前兩個月我國貨物貿(mào)易進出口同比下降了9.6%，其中出口下降15.9%。而在汽車行業(yè)，疫情的爆發(fā)則汽車和零部件的進出口業(yè)務造成了摧枯拉朽的影響，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2月我國汽車出口4.5萬輛，環(huán)比下降35.1%，同比下降22%；1-2月，我國汽車企業(yè)出口11.3萬輛，同比下降19.4%。
中央及地方政府政策扶持、限購指標“松動”、企業(yè)優(yōu)惠、油價重返5元時代……一系列利好無疑給國內(nèi)汽車市場回暖帶來了希望。國家層面大力推動，各地隨即積極響應。在地方層面，鼓勵汽車消費政策正逐步落地。據(jù)了解，自2月初以來，全國已有廣東?。ǚ鹕?、廣州、珠海）、湖南?。ㄏ嫣?、長沙）、浙江省（杭州、寧波）、江西?。喜?、吉林?。ㄩL春）等多個省市公布了相應的汽車消費刺激政策。從城市數(shù)量角度，已至少有9個城市加入鼓勵汽車消費的行列當中。
受我國汽車整體市場景氣度下行的影響，汽車進口市場也表現(xiàn)不樂觀。根據(jù)進口汽車工作委員會數(shù)據(jù)顯示，2019年11月，我國進口汽車10.5萬輛，同比增長6%；累計來看，1-11月共進口98.4萬輛汽車，同比下降4.1%。
受雙十二、圣誕節(jié)活動以及部分地區(qū)舉辦車展等刺激消費的影響，12月汽車市場銷量表現(xiàn)良好。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2019年12月，我國汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.33，同比下降23.1%，環(huán)比下降10.7%，庫存水平位于警戒線（1.5）位置之下。
繼佛山、廣州、湘潭等地出臺鼓勵車市消費的新政后，3月14日，長沙市發(fā)改委發(fā)布促進汽車消費政策，消費者在指定經(jīng)銷商購買上汽大眾長沙工廠、廣汽三菱、廣汽菲克、長沙比亞迪、湖南獵豹等車企生產(chǎn)的車輛，并在長沙上牌落戶，可獲得裸車價款3%的一次性補貼，每臺車最高補貼不超過3000元。長沙是中部地區(qū)首個出臺鼓勵汽車消費的省會城市活動，從3月11日開始，至6月30日結(jié)束。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會的最新數(shù)據(jù)顯示，全國汽車經(jīng)銷商開業(yè)率超過80%。與此同時，行業(yè)也相應增加了新的服務舉措。據(jù)了解，國內(nèi)汽車經(jīng)銷商不斷利用高科技手段積極開展線上舉措，推行在線營銷、直播賣車等。雖然目前汽車和零部件企業(yè)的復工逐步恢復，但仍存在人員緊缺、防疫口罩消毒液等缺少、工作現(xiàn)場防疫監(jiān)控工作量大、零部件供應鏈體系也未正?；謴偷葐栴}，而且消費者的購車需求也處于抑制狀態(tài)，我國汽車行業(yè)面臨較大壓力。
從銷量來看，2019年全年長城汽車銷量超過106萬輛，同比增長0.69%。其中哈弗品牌銷售量最高，為76.9萬輛；WEY品牌再次突破10萬輛，歐拉品牌銷售新車3.9萬輛；長城皮卡實現(xiàn)年度銷量14.9萬輛。
根中國汽車工業(yè)協(xié)會為穩(wěn)定于鼓勵汽車消費，在近日向相關部門提交了有關推遲全國范圍內(nèi)實施國六排放標準的建議。據(jù)了解，這一舉措主要是由于2020年以來，肺炎疫情影響嚴重，多地汽車消費呈現(xiàn)放緩的態(tài)勢。與此同時，佛山市政府促進汽車市場消費升級，鼓勵國六標準排放汽車消費，給予每輛車補貼2000-5000元不等，成為2020年首個推出汽車消費鼓勵政策的城市。
從進口大型轎車車齡3年保值率來看，勞斯萊斯的幻影3年保值率達到58.66%，排名第一；其次是奔馳的S級車系，保值率為57.84%；而奔馳邁巴赫的邁巴赫S級以保值率55.47%，排名第三。
2019年我國汽車產(chǎn)銷量完美收官，雖然上半年汽車市場較糟，但在12月各類型車銷售業(yè)績均表現(xiàn)亮眼，預示著2020年我國汽車行業(yè)實現(xiàn)正增長將是大概率事件。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年我國累計銷售汽車2576.9萬輛，與上一年相比下滑了8.2%；12月當月我國汽車銷售達到265.8萬輛，環(huán)比增長8.2%，同比下滑0.1%。其中，乘用車12月銷售了221.3萬輛，環(huán)比增長7.6%；商用車銷售了44.5萬輛，環(huán)比增長11.3%，同比增長3.9%。
