我國(guó)已成全球海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)規(guī)模最大國(guó) 且本土風(fēng)電整機(jī)企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)

在2023年11月發(fā)布的《全球海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展報(bào)告》顯示，我國(guó)已形成完整的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈。其中，我國(guó)的風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)能占全球市場(chǎng)的60%，葉片產(chǎn)能占全球市場(chǎng)的64%，齒輪箱產(chǎn)能占全球市場(chǎng)的80%，發(fā)電機(jī)產(chǎn)能占全球市場(chǎng)的73%，固定式基礎(chǔ)的產(chǎn)能占全球市場(chǎng)的76%。我國(guó)已成為全球海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)規(guī)模最大的國(guó)家，并驅(qū)動(dòng)全球海上風(fēng)電發(fā)展。

我國(guó)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)全球產(chǎn)能占比情況

資料來(lái)源：公開(kāi)資料

此外，我國(guó)集研發(fā)設(shè)計(jì)、工藝流程、生產(chǎn)制造、檢測(cè)認(rèn)證于一體，形成產(chǎn)業(yè)鏈從零部件生產(chǎn)到整機(jī)交付檢測(cè)一體化閉環(huán)的風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)業(yè)集群也逐漸完善。同時(shí)，風(fēng)電機(jī)組上下游的緊密聯(lián)合，使得中間的運(yùn)輸環(huán)節(jié)可以省略，生產(chǎn)效率提升了3倍以上。

2023年主要風(fēng)電整機(jī)制造商中國(guó)市場(chǎng)份額

資料來(lái)源：彭博新能源財(cái)經(jīng)、觀研天下整理

風(fēng)電機(jī)組生產(chǎn)效率的提升也使得風(fēng)電機(jī)組制造商間更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。到2023年底，國(guó)內(nèi)前十大整機(jī)商市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)到了99%，國(guó)外整機(jī)制造商市場(chǎng)空間被不斷壓縮。從2021年開(kāi)始，國(guó)外風(fēng)電機(jī)組整機(jī)制造商市場(chǎng)份額大約每年以3%的速度下降，2022年與2023年國(guó)外整機(jī)制造商市場(chǎng)份額分別僅有1%和0.4%。與此同時(shí)，風(fēng)電整機(jī)的利潤(rùn)空間也不斷被壓縮，國(guó)內(nèi)風(fēng)電整機(jī)招標(biāo)價(jià)格從2020年前后的3700元/千瓦左右降至2023年第三季度的1500元/千瓦左右，降幅近60%。

盡管在雙碳戰(zhàn)略的影響下，我國(guó)未來(lái)對(duì)風(fēng)電等清潔能源的的需求量增大，風(fēng)電整機(jī)的安裝數(shù)量也將增多，但仍要注意風(fēng)電整機(jī)市場(chǎng)整體發(fā)展情況，需預(yù)防產(chǎn)能過(guò)剩情況。（LJ）

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