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我國鋰離子電池電解液價格低位運行 行業(yè)馬太效應凸顯

鋰離子電池電解液是鋰離子電池的關鍵原材料之一,應用終端涉及新能源汽車、儲能等行業(yè)。近年來,隨著新能源汽車和儲能行業(yè)快速發(fā)展,我國鋰離子電池電解液下游需求旺盛,帶動其出貨量不斷攀升。同時其產能也不不斷增長,2023年同比增長同比增長197.92%。不過,我國鋰離子電池電解液均價卻一路下行,由2022年Q1的11.2萬元/噸下降至2024年Q1的2.2萬元/噸。進入2024年下半年,其價格維持低位運行,但整體較為穩(wěn)定。此外,我國鋰離子電池電解液行業(yè)集中度高,且隨著行業(yè)馬太效應凸顯,其市場份額逐漸集中在具有核心競爭力的頭部企業(yè)手中,行業(yè)集中度持續(xù)上升。

1.鋰離子電池電解液概述及產業(yè)鏈圖解

根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國鋰離子電池電解液行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與投資趨勢分析報告(2024-2031年)》顯示,鋰離子電池電解液是電池中離子傳輸?shù)妮d體,也是鋰離子電池的關鍵原材料之一,同正極材料、負極材料、隔膜一起組成了鋰離子電池的基本結構。其成本約占鋰離子電池生產成本的10%-15%。鋰離子電池電解液產業(yè)鏈上游原材料較多,主要可以分為溶劑(碳酸乙烯酯、碳酸二甲酯、碳酸二乙酯等)、電解質鋰鹽(四氟硼酸鋰、六氟磷酸鋰、高氯酸鋰等)和添加劑(成膜添加劑、高低溫添加劑、阻燃添加劑等等)三大類;中游為鋰離子電池電解液生產與供應;下游為應用領域,其被廣泛應用于鋰離子電池中,應用終端涉及新能源汽車、儲能等行業(yè)。

鋰離子電池電解液是電池中離子傳輸?shù)妮d體,也是鋰離子電池的關鍵原材料之一,同正極材料、負極材料、隔膜一起組成了鋰離子電池的基本結構。其成本約占鋰離子電池生產成本的10%-15%。鋰離子電池電解液產業(yè)鏈上游原材料較多,主要可以分為溶劑(碳酸乙烯酯、碳酸二甲酯、碳酸二乙酯等)、電解質鋰鹽(四氟硼酸鋰、六氟磷酸鋰、高氯酸鋰等)和添加劑(成膜添加劑、高低溫添加劑、阻燃添加劑等等)三大類;中游為鋰離子電池電解液生產與供應;下游為應用領域,其被廣泛應用于鋰離子電池中,應用終端涉及新能源汽車、儲能等行業(yè)。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下整理

2.下游需求旺盛,鋰離子電池電解液出貨量不斷攀升

近年來,新能源汽車和儲能行業(yè)快速發(fā)展,為鋰離子電池電解液行業(yè)發(fā)展帶來了強勁動力。一方面,在《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》等相關政策推動下,近年來我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速,產量和銷量不斷攀升,2024年1-10月分別達到977.9萬輛和975萬輛,同比分別增長33%和33.9%,已超過2023年全年產銷數(shù)據(jù)。另一方面,另一方面,在政策、技術與資本的多重因素推動下,我國儲能行業(yè)發(fā)展進入“快車道”。以電化學儲能為例,近年來我國電化學儲能新增裝機規(guī)模呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,2023年達到19.7GW,同比增長超過200%。

近年來,新能源汽車和儲能行業(yè)快速發(fā)展,為鋰離子電池電解液行業(yè)發(fā)展帶來了強勁動力。一方面,在《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》等相關政策推動下,近年來我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速,產量和銷量不斷攀升,2024年1-10月分別達到977.9萬輛和975萬輛,同比分別增長33%和33.9%,已超過2023年全年產銷數(shù)據(jù)。另一方面,另一方面,在政策、技術與資本的多重因素推動下,我國儲能行業(yè)發(fā)展進入“快車道”。以電化學儲能為例,近年來我國電化學儲能新增裝機規(guī)模呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,2023年達到19.7GW,同比增長超過200%。

數(shù)據(jù)來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會、觀研天下整理

數(shù)據(jù)來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會、觀研天下整理

數(shù)據(jù)來源:中關村儲能產業(yè)技術聯(lián)盟、觀研天下整理

受益于新能源汽車和儲能行業(yè)快速發(fā)展,近年來我國鋰離子電池出貨規(guī)模不斷擴大,為電解液市場帶來旺盛需求。數(shù)據(jù)顯示,2023年我國鋰離子電池出貨量分別達到887.4GWh,同比增長34.29%。

受益于新能源汽車和儲能行業(yè)快速發(fā)展,近年來我國鋰離子電池出貨規(guī)模不斷擴大,為電解液市場帶來旺盛需求。數(shù)據(jù)顯示,2023年我國鋰離子電池出貨量分別達到887.4GWh,同比增長34.29%。

數(shù)據(jù)來源:EVTank、觀研天下整理

在下游旺盛需求推動下,近年來我國鋰離子電池電解液行業(yè)迎來快速發(fā)展,出貨量不斷攀升,由2018年的15.2萬噸上升至2023年的113.8萬噸,年均復合增長率達到49.58%。同時,其出貨量在全球市場中的占比也在不斷提升,由2018年的71.70%增長至2023年的86.74%,在全球市場中處于主導地位。

在下游旺盛需求推動下,近年來我國鋰離子電池電解液行業(yè)迎來快速發(fā)展,出貨量不斷攀升,由2018年的15.2萬噸上升至2023年的113.8萬噸,年均復合增長率達到49.58%。同時,其出貨量在全球市場中的占比也在不斷提升,由2018年的71.70%增長至2023年的86.74%,在全球市場中處于主導地位。

數(shù)據(jù)來源:EVTank、觀研天下整理

數(shù)據(jù)來源:EVTank、觀研天下整理

數(shù)據(jù)來源:EVTank、觀研天下整理

3.鋰離子電池電解液產能大幅擴張,但均價維持低位運行

在新能源汽車和儲能行業(yè)高景氣度驅動下,我國鋰離子電池電解液生產企業(yè)持續(xù)擴能擴產,帶動行業(yè)產能大幅上升。據(jù)產業(yè)在線數(shù)據(jù),2022年我國鋰離子電池電解液產能達到144萬噸,同比增長217%;2023年上升至429萬噸,同比增長197.92%。受原材料六氟磷酸鋰價格下降及鋰離子電池電解液總體產能擴張過快等因素影響,我國鋰離子電池電解液均價一路下行,由2022年Q1的11.2萬元/噸下降至2024年Q1的2.2萬元/噸,降幅達到80.36%。進入2024年下半年,我國鋰離子電池電解液價格維持低位運行,但整體較為穩(wěn)定。據(jù)悉,2024年9月底我國磷酸鐵鋰電解液和三元常規(guī)動力電解液價格分別為1.86萬元/噸和2.53萬元/噸。另外據(jù)“廣東電池協(xié)會”統(tǒng)計,2024年11月我國磷酸鐵鋰、三元動力及錳酸鋰用電解液均價分別為2.07萬元/噸、2.50萬元/噸、1.54萬元/噸。

在新能源汽車和儲能行業(yè)高景氣度驅動下,我國鋰離子電池電解液生產企業(yè)持續(xù)擴能擴產,帶動行業(yè)產能大幅上升。據(jù)產業(yè)在線數(shù)據(jù),2022年我國鋰離子電池電解液產能達到144萬噸,同比增長217%;2023年上升至429萬噸,同比增長197.92%。受原材料六氟磷酸鋰價格下降及鋰離子電池電解液總體產能擴張過快等因素影響,我國鋰離子電池電解液均價一路下行,由2022年Q1的11.2萬元/噸下降至2024年Q1的2.2萬元/噸,降幅達到80.36%。進入2024年下半年,我國鋰離子電池電解液價格維持低位運行,但整體較為穩(wěn)定。據(jù)悉,2024年9月底我國磷酸鐵鋰電解液和三元常規(guī)動力電解液價格分別為1.86萬元/噸和2.53萬元/噸。另外據(jù)“廣東電池協(xié)會”統(tǒng)計,2024年11月我國磷酸鐵鋰、三元動力及錳酸鋰用電解液均價分別為2.07萬元/噸、2.50萬元/噸、1.54萬元/噸。

數(shù)據(jù)來源:SPIR、觀研天下整理

4.鋰離子電池電解液行業(yè)馬太效應凸顯,市場份額向頭部企業(yè)集中

我國鋰離子電池電解液行業(yè)集中度高,且隨著行業(yè)馬太效應凸顯,其市場份額逐漸集中在具有核心競爭力的頭部企業(yè)手中,行業(yè)集中度持續(xù)上升。數(shù)據(jù)顯示,我國鋰離子電池電解液行業(yè)CR5由2020年的66.92%上升至2023年的75.9%;CR10則由81.27%增長至2023年的90.2%。從企業(yè)來看,天賜材料是我國鋰離子電池電解液市場領頭企業(yè),其市場份額常年排名第一,2023年達到34.7%。

目前,我國鋰離子電池電解液行業(yè)集中度高,且隨著行業(yè)馬太效應凸顯,其市場份額逐漸集中在具有核心競爭力的頭部企業(yè)手中,行業(yè)集中度持續(xù)上升。數(shù)據(jù)顯示,我國鋰離子電池電解液行業(yè)CR5由2020年的66.92%上升至2023年的75.9%;CR10則由81.27%增長至2023年的90.2%。從企業(yè)來看,天賜材料是我國鋰離子電池電解液市場領頭企業(yè),其市場份額常年排名第一,2023年達到34.7%。

數(shù)據(jù)來源:EVTank、觀研天下整理

數(shù)據(jù)來源:EVTank、觀研天下整理

數(shù)據(jù)來源:EVTank、觀研天下整理(WJ)

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我國鋰離子電池電解液價格低位運行 行業(yè)馬太效應凸顯

我國鋰離子電池電解液價格低位運行 行業(yè)馬太效應凸顯

我國鋰離子電池電解液行業(yè)集中度高,且隨著行業(yè)馬太效應凸顯,其市場份額逐漸集中在具有核心競爭力的頭部企業(yè)手中,行業(yè)集中度持續(xù)上升。數(shù)據(jù)顯示,我國鋰離子電池電解液行業(yè)CR5由2020年的66.92%上升至2023年的75.9%;CR10則由81.27%增長至2023年的90.2%。從企業(yè)來看,天賜材料是我國鋰離子電池

2024年12月27日
我國石油化工行業(yè)分析:企業(yè)營收規(guī)模整體增長 政策加速市場轉型升級

我國石油化工行業(yè)分析:企業(yè)營收規(guī)模整體增長 政策加速市場轉型升級

2019-2023年,我國石油化工行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)營業(yè)收入整體呈現(xiàn)增長趨勢,截止2024年上半年達到8萬億元。不過,高碳排量阻礙石油化工行業(yè)發(fā)展,2023年行業(yè)二氧化碳排放超過15億噸。

2024年12月27日
我國電解液添加劑出貨量排全球第一 VC、FEC等成膜類應用量大 新型產品需求將增多

我國電解液添加劑出貨量排全球第一 VC、FEC等成膜類應用量大 新型產品需求將增多

隨著鋰電池產業(yè)和新能源汽車等下游行業(yè)規(guī)模的不斷擴大,鋰電池對安全性、能量密度、高低溫性能、高電壓、長循環(huán)等性能要求持續(xù)提升,對電解液添加劑提出了更多的要求,成膜、導電、阻燃、過充保護、改善低溫性能方面的添加劑的需求量將會逐步增加。

2024年12月26日
我國白油行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀:產能穩(wěn)增且以工業(yè)級為主 高端白油發(fā)展?jié)摿^大

我國白油行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀:產能穩(wěn)增且以工業(yè)級為主 高端白油發(fā)展?jié)摿^大

2020-2023年我國白油產能持續(xù)上升,年均復合增長率達到12.47%。其中,工業(yè)級白油產能占比超過80%,而高端白油占比較小。從產量來看,受消費稅、下游需求不足和原油價格高企等因素影響,2024年1-10月我國工業(yè)白油產量下滑,但高端白油產量卻呈現(xiàn)上升態(tài)勢。供需方面,目前我國白油市場存在結構性供需問題,主要表現(xiàn)為工

2024年12月25日
智能制造趨勢下我國物料自動化處理將迎黃金期 鋰電池、精細化工是重要應用領域

智能制造趨勢下我國物料自動化處理將迎黃金期 鋰電池、精細化工是重要應用領域

當下,隨著我國工業(yè)自動化戰(zhàn)略的深入實施,制造業(yè)對于自動化、智能化生產線的需求正以前所未有的速度增長。這一趨勢不僅為物料自動化處理設備提供了廣闊的市場空間,也為其技術進步與產業(yè)升級注入了強大動力。而在下游智能制造需求激增與自身技術創(chuàng)新能力不斷提升的雙重驅動下,我國物料自動化處理行業(yè)有望迎來一個快速發(fā)展的黃金時期。

2024年12月25日
我國無機阻燃劑行業(yè):下游市場空間大具有較好成長性 超細氫氧化鋁是主流種類

我國無機阻燃劑行業(yè):下游市場空間大具有較好成長性 超細氫氧化鋁是主流種類

無機阻燃劑作為阻燃劑的一種,具有低毒或無毒、低腐蝕性或無腐蝕性、低腐蝕等特點,基本符合環(huán)保發(fā)展要求,未來或將成為市場主要追求。當前,無機阻燃劑廣泛應用于各類電線電纜、高端保溫材料、覆銅板等領域。這些下游市場空間較大且均具有較好的成長性。目前超細氫氧化鋁阻燃劑是市場中的典型代表和主流種類……

2024年12月24日
白炭黑行業(yè):輪胎需求增多及生產綠色化帶來增長機遇 產能提升但仍以低端為主

白炭黑行業(yè):輪胎需求增多及生產綠色化帶來增長機遇 產能提升但仍以低端為主

白炭黑即沉淀法二氧化硅,其成本較低,生產流程易于控制,價格優(yōu)勢明顯,在國內二氧化硅市場占據(jù)主導,市場占比達90%以上。白炭黑廣泛應用于輪胎、鞋類、硅橡膠、飼料、涂料、口腔護理、醫(yī)藥等行業(yè),其中輪胎為最大下游市場,2022年占比達35.14%。

2024年12月23日
終端需求疲弱下我國陶瓷墨水領先廠商出海尋求新突破 國瓷材料占絕對主導地位

終端需求疲弱下我國陶瓷墨水領先廠商出海尋求新突破 國瓷材料占絕對主導地位

受終端地產需求疲弱拖累,近幾年陶瓷墨水在我國發(fā)展空間逐漸縮小。在此背景下,為尋求市場發(fā)展新機遇,我國陶瓷墨水領先廠商正在積極開拓海外市場。目前我國陶瓷墨水已基本完成國產替代,且形成了瓷康立泰和道氏技術寡頭競爭格局。其中國瓷材料又占據(jù)著絕對主導地位。2018年在我國陶瓷墨水市場上,國瓷康立泰占比最大,達到42%。

2024年12月23日
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