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我國車載顯示面板行業(yè)分析:下游需求持續(xù)回升 汽車智能化推動裝載量增加

前言:一輛傳統(tǒng)汽車至少有一塊顯示面板,所以汽車產銷量持續(xù)回升,帶動車載顯示面板行業(yè)需求增加。同時,在政策支持下,我國汽車智能化加速發(fā)展,其需要的車載顯示屏數(shù)量也逐漸增加,包括儀表盤、中控顯示屏、流媒體后視鏡、透明A柱、虛擬后視鏡、副駕駛娛樂顯示屏、后座娛樂屏等等,由此可見,行業(yè)未來發(fā)展前景廣闊。

1、汽車產銷量持續(xù)回升,為車載顯示面板行業(yè)發(fā)展提供良好的市場環(huán)境

一般來說,一輛傳統(tǒng)汽車至少有一塊顯示面板。因此,隨著汽車產銷量增加,帶動車載顯示面板行業(yè)需求增加。

根據觀研報告網發(fā)布的《中國車載顯示面板行業(yè)現(xiàn)狀深度分析與發(fā)展前景研究報告(2024-2031年)》顯示,我國是全球最大的汽車市場之一。2018-2020年,我國汽車產銷量呈現(xiàn)下降趨勢,2021年在消費品以舊換新政策和地方購車政策的加持下,消費者對汽車的需求持續(xù)增長,尤其是新能源汽車市場火熱,我國汽車行業(yè)產銷量持續(xù)回升。

根據數(shù)據顯示,2023年,我國汽車產銷累計完成3016.1萬輛和3009.4萬輛,同比別增長11.6%和12%,產銷量創(chuàng)歷史新高,實現(xiàn)兩位數(shù)較高增長;2024年1-9月,我國汽車產銷量分別為2147萬輛和2157.1萬輛,同比增長1.9%和2.4%。

我國是全球最大的汽車市場之一。2018-2020年,我國汽車產銷量呈現(xiàn)下降趨勢,2021年在消費品以舊換新政策和地方購車政策的加持下,消費者對汽車的需求持續(xù)增長,尤其是新能源汽車市場火熱,我國汽車行業(yè)產銷量持續(xù)回升。根據數(shù)據顯示,2023年,我國汽車產銷累計完成3016.1萬輛和3009.4萬輛,同比別增長11.6%和12%,產銷量創(chuàng)歷史新高,實現(xiàn)兩位數(shù)較高增長;2024年1-9月,我國汽車產銷量分別為2147萬輛和2157.1萬輛,同比增長1.9%和2.4%。

數(shù)據來源:觀研天下整理

2、汽車智能化推動車載顯示屏數(shù)量增長

而智能駕駛汽車的顯示屏比傳統(tǒng)汽車要多很多。根據汽車屏在座艙內的功能,車載屏可分為駕駛屏和信息娛樂屏,前者包括儀表盤、中控顯示屏、流媒體后視鏡,以及透明A柱和虛擬后視鏡;后者主要是副駕駛娛樂顯示屏和后座娛樂屏。

智能駕駛汽車車載顯示屏分布情況

部位

簡介

電子儀表盤

給駕駛者提供車速里程表、轉速表、水溫表、燃油表、車輛指示燈及警示燈等輔助駕駛信息,使駕駛員及時了解車輛參數(shù)是否正常。

中控顯示器

主要控制車內的空調溫度、音頻大小,帶有一定視頻娛樂功能,同時提供倒車影像、導航等駕駛輔助。

流媒體后視鏡

連接前后車載攝像頭,提供行車記錄、導航、盲點清除等功能,駕駛員獲得比傳統(tǒng)后視鏡更廣的視角。

透明A柱”和電子后視鏡

擴大駕駛人員的視覺廣度,消除車窗位置的汽車連接柱(A柱)帶來視覺盲區(qū)影響。標準法規(guī)的進一步健全和試驗標準的發(fā)布將推動“透明A柱”和電子后視鏡的應用速度。

副駕和后排娛樂顯示器

為前后排乘客提供娛樂功能從而提高乘坐體驗

資料來源:觀研天下整理

與此同時,隨著域控制、車機系統(tǒng)不斷升級,多屏、聯(lián)屏方案逐漸在各個汽車中應用且滲透率持續(xù)提升,進而推動車載顯示屏數(shù)量增長。根據數(shù)據顯示,2023年,我國乘用車多屏聯(lián)屏方案搭載量接近360萬輛,方案占比超過17%,同比增加6.5%。在品牌搭載上,2023年中國乘用車市場(不含進口車型)在售車型中,共有43個品牌布局多屏車型,52個品牌布局聯(lián)屏車型。(2022年僅21個品牌布局多屏車型,44個品牌布局聯(lián)屏車型)。

與此同時,隨著域控制、車機系統(tǒng)不斷升級,多屏、聯(lián)屏方案逐漸在各個汽車中應用且滲透率持續(xù)提升,進而推動車載顯示屏數(shù)量增長。根據數(shù)據顯示,2023年,我國乘用車多屏聯(lián)屏方案搭載量接近360萬輛,方案占比超過17%,同比增加6.5%。在品牌搭載上,2023年中國乘用車市場(不含進口車型)在售車型中,共有43個品牌布局多屏車型,52個品牌布局聯(lián)屏車型。(2022年僅21個品牌布局多屏車型,44個品牌布局聯(lián)屏車型)。

數(shù)據來源:觀研天下整理

值得注意的是,2023-2024年,工信部等多個部門陸續(xù)出臺支持智能駕駛技術發(fā)展的政策文件,鼓勵整車廠商加快L3及以上級別智能駕駛車型的商業(yè)化應用。這不僅為智能駕駛技術的普及提供了有力支持,也為車載顯示面板等相關產業(yè)鏈上的市場帶來新的發(fā)展機遇。

2023-2024年我國支持高階智能駕駛政策

時間

相關部門

政策/通知

要點

2023.06

工信部

國務院政策例行吹風會

支持L3級及更高級別的自動駕駛功能商業(yè)化應用

2023.11

工信部等四部委

《關于開展智能網聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知》

遴選具備量產條件的搭載自動駕駛功能的智能網聯(lián)汽車產品,開展準入試點,并對取得準入的智能網聯(lián)汽車產品,在限定區(qū)域內開展上路通行試點

2024.01

工信部等五部委

《關于開展智能網聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點工作的通知》

試點期為2024-2026年,內容包括提升車載終端(C-V2X)裝配率、限定區(qū)域開展智慧公交/乘用車、自動泊車、城市物流、自動配送等多場景應用試點等

2024.07

工信部等五部委

《關于公布智能網聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市名單的通知》

確定了北京、上海、重慶、武漢等20個城市(聯(lián)合體)為智能網聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市

資料來源:觀研天下整理

3、全球車載顯示面板行業(yè)規(guī)模不斷擴大,前裝出貨量超2億片

未來,隨著在車內顯示屏應用場景增加及中控布局向多屏/聯(lián)屏發(fā)展的趨勢下,汽車顯示面板出貨量將持續(xù)增加,市場規(guī)模不斷擴大。根據數(shù)據顯示,2024年,全球車載顯示面板前裝市場出貨將達2.2億片,市場規(guī)模101億美元。

未來,隨著在車內顯示屏應用場景增加及中控布局向多屏/聯(lián)屏發(fā)展的趨勢下,汽車顯示面板出貨量將持續(xù)增加,市場規(guī)模不斷擴大。根據數(shù)據顯示,2024年,全球車載顯示面板前裝市場出貨將達2.2億片,市場規(guī)模101億美元。

數(shù)據來源:觀研天下整理

數(shù)據來源:觀研天下整理

數(shù)據來源:觀研天下整理(WYD)

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我國皮卡行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀:新能源皮卡銷量爆發(fā)式增長 且出口需求持續(xù)旺盛

我國皮卡行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀:新能源皮卡銷量爆發(fā)式增長 且出口需求持續(xù)旺盛

數(shù)據顯示,自2022年起,我國新能源皮卡銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢,2023年達到7852輛,同比增長172.54%;2024年1-10月繼續(xù)上升,達到9217輛,相較2023年同期同比增長57.61%。不過,我國新能源皮卡仍處于發(fā)展初期,銷售占皮卡總銷量的比重不足5%,提升空間大。

2024年12月30日
我國汽車音響行業(yè)分析:需求規(guī)模持續(xù)回升 新能源汽車帶來市場新機遇

我國汽車音響行業(yè)分析:需求規(guī)模持續(xù)回升 新能源汽車帶來市場新機遇

汽車音響主要包括主機、揚聲器、功放三部分,并且與汽車產銷量的增長高度相關。近年來,隨著政策支持力度持續(xù)加大,我國汽車市場規(guī)??焖侔l(fā)展,預計2024年產銷將繼續(xù)保持在3000萬輛以上規(guī)模,總銷量有望創(chuàng)歷史新高,汽車音響市場規(guī)模也將突破2023年的600億元。

2024年12月24日
我國汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析:政策累積效應逐漸顯現(xiàn) 各大車企進入淘汰賽

我國汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析:政策累積效應逐漸顯現(xiàn) 各大車企進入淘汰賽

不過,由于汽車產業(yè)投入資本高,并與傳統(tǒng)自身商業(yè)模式的不同,疊加新能源汽車正經歷殘酷的淘汰賽,導致互聯(lián)網企業(yè)開始收縮陣線,汽車企業(yè)或將生存更加困難。因此,多家汽車企業(yè)開始積極補救,如哪吒布局海外與沖擊IPO,規(guī)?;绍嚻蟠蜈A這場戰(zhàn)的關鍵。整體來看,我國汽車行業(yè)將進入最激烈、最殘酷的階段。

2024年12月24日
智能駕駛帶動汽車傳感器行業(yè)增長 環(huán)境感知傳感器為主流 國產市場份額有望提升

智能駕駛帶動汽車傳感器行業(yè)增長 環(huán)境感知傳感器為主流 國產市場份額有望提升

隨著技術進步,汽車智能化不斷進階,根據數(shù)據,2023 年全球及我國高級輔助駕駛解決方案市場滲透率超過 50%,這對傳感器數(shù)量及功能也提出了更多和更高需求。2023年我國汽車傳感器市場規(guī)模達762億元。隨著汽車智能不斷向高階邁進,預測到2024年、2025年、2026年我國汽車傳感器市場規(guī)模將分別達到830億元、903億

2024年12月23日
我國空氣懸架搭載量增多 配套車型價位下探后市場將加速滲透 孔輝科技發(fā)展領先

我國空氣懸架搭載量增多 配套車型價位下探后市場將加速滲透 孔輝科技發(fā)展領先

國外空氣懸架廠商起步較早,處于市場頭部位置,其中具有量產能力的廠商主要包括大陸集團和威巴克。近年來,我國本土廠商憑借開發(fā)周期較短、價格較低兩大優(yōu)勢強勢崛起,其中孔輝科技、保隆科技2023年空氣懸架裝機量分別達250979臺套、116530臺套,市場份額為44.5%、20.7%,排名全球第一位、第三位。

2024年12月21日
燃料電池重卡行業(yè)高增 成本減少下市場可挖掘空間大 宇通客車等銷量領先

燃料電池重卡行業(yè)高增 成本減少下市場可挖掘空間大 宇通客車等銷量領先

燃料電池重卡良好前景吸引企業(yè)相繼進入賽道,行業(yè)競爭日趨激烈。2023年,宇通客車以831輛的銷量排名國內燃料電池重卡市場第一,占比達23.01%。其次是佛山飛馳和東風,分別以611輛、448輛位居行業(yè)第二、第三,占比達16.92%、12.4%。

2024年12月20日
我國智能車載終端正成為現(xiàn)代汽車標配 電動化、智能化下市場將迎來紅利期

我國智能車載終端正成為現(xiàn)代汽車標配 電動化、智能化下市場將迎來紅利期

近年隨著汽車智能化、網聯(lián)化趨勢的加速,智能車載終端作為提升車輛智能化水平的關鍵組件,其市場規(guī)模不斷增長。數(shù)據顯示,2019-2023年,我國智能車載終端行業(yè)市場規(guī)模由16975億元增長至30718億元,期間年復合增長率15.98%。預計到2024年我國智能車載終端行業(yè)市場規(guī)模將達到37414億元。

2024年12月12日
我國新能源汽車驅動電機行業(yè):永磁同步電機為主流 弗迪動力市場份額領先

我國新能源汽車驅動電機行業(yè):永磁同步電機為主流 弗迪動力市場份額領先

目前,我國新能源汽車驅動電機市場參與者主要分為整車廠自供體系、第三方驅動電機供應商兩大陣營。前者產品主要用于自產自銷,代表企業(yè)有特斯拉(外資)、弗迪動力(比亞迪)、蔚來汽車、蜂巢傳動(長城汽車)等;后者主要包括方正電機、寧波雙林、華域電動、NIDEC(外資)、聯(lián)合電子、華為、博格華納(外資)等。其中,弗迪動力憑借強大的

2024年12月12日
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