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中國???????????智能汽車行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與發(fā)展前景分析報告(2024-2031年)

中國???????????智能汽車行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與發(fā)展前景分析報告(2024-2031年)

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智能汽車是指在傳統(tǒng)汽車基礎上,集成了互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、傳感器等先進技術(shù)的車輛。根據(jù)市場研究機構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示,智能汽車市場正在以每年超過20%的速度增長。這一趨勢得益于技術(shù)的進步和消費者需求的變化。

目前,許多汽車制造商正在加速智能汽車的研發(fā)。例如,特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)了部分自動駕駛功能,而傳統(tǒng)汽車廠商如豐田、大眾等也在積極布局智能汽車市場,推出各自的智能駕駛解決方案。此外,技術(shù)公司如谷歌、百度等也在不斷推進自動駕駛技術(shù)的發(fā)展,形成了多方競爭的局面。2023年,全球智能汽車銷量約0.4億輛,占全球新增乘用車總銷量的65.6%。2019-2023年,全球智能汽車銷量的年復合增長率達18.0%。

目前,許多汽車制造商正在加速智能汽車的研發(fā)。例如,特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)了部分自動駕駛功能,而傳統(tǒng)汽車廠商如豐田、大眾等也在積極布局智能汽車市場,推出各自的智能駕駛解決方案。此外,技術(shù)公司如谷歌、百度等也在不斷推進自動駕駛技術(shù)的發(fā)展,形成了多方競爭的局面。2023年,全球智能汽車銷量約0.4億輛,占全球新增乘用車總銷量的65.6%。2019-2023年,全球智能汽車銷量的年復合增長率達18.0%。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

隨著智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,預計到2026年全球智能汽車銷量將達到0.56億輛,滲透率提高至80.3%,預計2031年進一步上升至0.82億輛,滲透率達到96.7%。2024-2031年,預計智能汽車銷量的年復合增長率將達到10.9%。

隨著智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,預計到2026年全球智能汽車銷量將達到0.56億輛,滲透率提高至80.3%,預計2031年進一步上升至0.82億輛,滲透率達到96.7%。2024-2031年,預計智能汽車銷量的年復合增長率將達到10.9%。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

2019-2023年,中國智能汽車銷量從0.04億輛增長至0.12億輛,滲透率從18.5%上升至57.1%,汽車銷量的年復合增長率達34.2%,略高于全球市場平均增速。此外,中國智能汽車銷量的全球占比從2019年的18.6%上升至2023年的31.4%,有望于2030年提升至36.6%。

2019-2023年,中國智能汽車銷量從0.04億輛增長至0.12億輛,滲透率從18.5%上升至57.1%,汽車銷量的年復合增長率達34.2%,略高于全球市場平均增速。此外,中國智能汽車銷量的全球占比從2019年的18.6%上升至2023年的31.4%,有望于2030年提升至36.6%。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

近年來,政府出臺了一系列政策推動智能駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,政策重點涵蓋技術(shù)研發(fā)、市場推廣、安全標準和法規(guī)建設等多部分。主要體現(xiàn)為:1)推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路測試和落地,細化測試標準,確保安全與高效運營;2)基于V2X等先進通信技術(shù),部署和完善智能交通基礎設施,提升車聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)互通能力;3)開拓固態(tài)電池、換電、車用人工智能等新興技術(shù)和商業(yè)模式,推動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級;4)支持試點城市開展“車路云一體化”應用,促進智能交通與智慧城市協(xié)同發(fā)展。

國內(nèi)智能駕駛政策梳理

文件名稱 出臺時間 主要內(nèi)容
《五部門關(guān)于公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市名單的通知》 2024.7 在自愿申報、組織評估基礎上,確定了20個城市(聯(lián)合體)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市。各試點城市要及時完善試點工作方案;各地省級主管部門要加大對試點城市的政策支持力度,加強試點工作的跟蹤問效,及時總結(jié)工作進展、經(jīng)驗做法和典型案例。
《2024年汽車標準化工作要點》 2024.6 從加強頂層設計、加快關(guān)鍵急需標準研制、完善通用基礎標準、推動標準國家化發(fā)展、優(yōu)化完善汽車標準工作機制五個方面提出19個工作要點,促進汽車標準體系建設。
《五部委關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點工作的通知》 2024.1 1.建設智能化路側(cè)基礎設施;2.提升車載終端裝配率;3.建立城市級服務管理平臺:4.開展規(guī)?;痉稇茫?.探索高精度地圖安全應用;6.完善標準及測試評價體系;7.建設跨域身份互認體系;8.提升道路交通安全保障能力;9.探索新模式新業(yè)態(tài)。
《自動駕駛汽車運輸安全服務指南(試行)》 2023.12 為引導自動駕駛技術(shù)發(fā)展,在適用范圍、應用場景、人員配備、運輸車輛、安全保障和安全監(jiān)督等自動駕駛八個方面做出明確要求。
《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知》 2023.11 對取得準入的L3和L4智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品,在限定區(qū)域內(nèi)開展上路通行試點,車輛用于運輸經(jīng)營的需滿足交通運輸主管部門運營資質(zhì)和運營管理要求。包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入、使用主體、上路通行、試點暫停與退出四個部分。
《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)》 2023.7 第一階段:到2025年,系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動駕駛通用功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系:第二階段:到2030年,全面形成能夠支撐實現(xiàn)單車智能和網(wǎng)聯(lián)賦能協(xié)同發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系
《關(guān)于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應用試點有關(guān)工作的通知》 2022.8 鼓勵管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和服務業(yè)態(tài)創(chuàng)新,支持不同類型地圖面向自動駕駛應用多元化路徑探索,支持不同主體就不同技術(shù)路線、不同應用場景開展測試驗證和應用推廣,支持試點城市根據(jù)產(chǎn)業(yè)實際需求,開展高級輔助駕駛地圖城市普通道路、高精度位置導航應用等先行先試和示范應用。
《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理規(guī)范(試行)》 2021.7 對道路測試與示范應用主體、駕駛?cè)思败囕v,道路測試申請,示范應用申請,道路測試與示范應用管理,交通違法與事故處理等進行明確規(guī)范
《關(guān)于促進道路交通自動駕駛技術(shù)發(fā)展和應用的指導意見》 2020.12 主要任務包括:1.加強自動駕駛技術(shù)研發(fā);2.提升道路基礎設施智能化水平;3.推動自動駕駛技術(shù)試點和示范應用;4.健全適應自動駕駛的支撐體系。
《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》 2018.12 第一階段,到2020年,將實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合取得突破,具備高級別自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)特定場景規(guī)模應用,車聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率達到30%以上,智能道路基礎設施水平明顯提升。第二階段,2020年后,技術(shù)創(chuàng)新、標準體系、基礎設施、應用服務和安全保障體系將全面建成,高級別自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和5G-V2X逐步實現(xiàn)規(guī)?;虡I(yè)應用,“人-車-路=云”實現(xiàn)高度協(xié)同,人民群眾日益增長的美好生活需求得到更好滿足。
《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》 2017.4 提出我國汽車產(chǎn)業(yè)未來10年的發(fā)展目標、重點任務和政策措施,核心要義是做大做強中國品牌汽車,培育具有國際競爭力的企業(yè)集團。新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為主要突破口,引領(lǐng)整個產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級;措施上將繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境,推動行業(yè)內(nèi)外協(xié)同創(chuàng)新。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

根據(jù)國際自動機工程師學會標準,自動駕駛功能可以從其實現(xiàn)的功能層面進行L0至L5的劃分,其中L0至L2被歸類為自動駕駛輔助功能,只能在有限場景和條件下,提供減少駕駛員操作負擔的輔助作用。而L3及以上智駕水平才真正來到了自動駕駛功能的范疇內(nèi),自動駕駛系統(tǒng)在許多場景和較為苛刻的條件下能夠替代人工進行駕駛作業(yè),在較少情況下需要人工接管,且隨著技術(shù)逐漸向L4邁進,人工接管的概率將逐步走低。目前國內(nèi)中高端量產(chǎn)型乘用車的智駕水平主要還處在L2階段,隨著城市NOA功能逐步滲透,技術(shù)演進正在加速現(xiàn)階段,L2-L3級車輛滲透率快速提升,L4-L5級仍處于發(fā)展初期。

根據(jù)國際自動機工程師學會標準,自動駕駛功能可以從其實現(xiàn)的功能層面進行L0至L5的劃分,其中L0至L2被歸類為自動駕駛輔助功能,只能在有限場景和條件下,提供減少駕駛員操作負擔的輔助作用。而L3及以上智駕水平才真正來到了自動駕駛功能的范疇內(nèi),自動駕駛系統(tǒng)在許多場景和較為苛刻的條件下能夠替代人工進行駕駛作業(yè),在較少情況下需要人工接管,且隨著技術(shù)逐漸向L4邁進,人工接管的概率將逐步走低。目前國內(nèi)中高端量產(chǎn)型乘用車的智駕水平主要還處在L2階段,隨著城市NOA功能逐步滲透,技術(shù)演進正在加速現(xiàn)階段,L2-L3級車輛滲透率快速提升,L4-L5級仍處于發(fā)展初期。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

2024年以來,通過出臺扶持政策和措施,政策護航助力單車智能發(fā)展。4月底,馬斯克訪華,隨后特斯拉獲得“數(shù)據(jù)安全綠牌”,F(xiàn)SD入華的一大政策屏障打通;6月4日,工信部等四部門研究確定了9個進入智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點的聯(lián)合體,在部分城市放開乘用車L3級城市路測和L4級的Robotaxi商業(yè)化運營嘗試。同時,相關(guān)企業(yè)也紛紛發(fā)力,積極參與到技術(shù)創(chuàng)新的浪潮中,發(fā)布新版本、提供新服務,開拓新引擎。其中,蘿卜快跑搭載百度ApolloADFM模型,2024年將實現(xiàn)武漢全城覆蓋,并計劃投入1000輛新一代量產(chǎn)無人車在武漢實現(xiàn)7x24小時全無人運。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點信息

汽車生產(chǎn)企業(yè) 使用主體 車輛運行所在城市 產(chǎn)品類別
重慶長安汽車股份有限公司 重慶長安車聯(lián)科技有限公司 重慶市 乘用車
比亞迪汽車工業(yè)有限公司 深圳市東潮出行科技有限公司 廣東省深圳市 乘用車
廣汽乘用車有限公司 廣州祺宸科技有限公司 廣東省廣州市 乘用車
上海汽車集團股份有限公司 上海賽可出行科技服務有限公司 上海市 乘用車
北汽藍谷麥格納汽車有限公司 北京出行汽車服務有限公司 北京市 乘用車
中國第一汽車集團有限公司 一汽出行科技有限公司 北京市 乘用車
上汽紅巖汽車有限公司 上海友道智途科技有限公司 海南省儋州市 貨車
宇通客車股份有限公司 鄭州市公共交通集團有限公司 河南省鄭州市 客車
蔚來汽車科技(安徽)有限公司 上海蔚來汽車有限公司 上海市 乘用車

數(shù)據(jù)來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

20245月以來智能駕駛領(lǐng)域的進展

日期 公司名稱 智能駕駛領(lǐng)城進展
5月15日 百度 率先在武漢推出搭載百度ApolloADFM模型第六代無人車的蘿卜快跑,整車成本相較五代車直接下降60%,價格約20萬元。
5月20日 小鵬汽車 成功量產(chǎn)端到端的自動駕駛大模型,全球首發(fā)“AI代駕”
6月3日 極氮 浩瀚智駕獲得上海市高快速L3自動駕駛測試駕照,在7類場景、30余項科目的測試中獲得了100%的通過率
6月3日 百度地圖 公布了特斯拉實測V20版本的視頻,宣布百度地圖車道級導航即將上線特斯拉
6月4日 小鵬汽車 XNGP新增烏魯木齊、安順、三門峽等15城,新疆/貴州/河南三地安全驗證里程護增超45000公里,三季度將全國都能開XNGP
6月5日 極越 城區(qū)PPA新增100個城市的覆蓋,累計覆蓋全國105個城市的復雜城市道路
6月6日 比亞迪 未來將在智能駕駛領(lǐng)域投入1000億元,聚焦包括生成式A、大模型等在內(nèi)的智能駕駛技術(shù)研發(fā)
7月4日 比亞迪 為旗下騰勢N7車型推出全新的OTA系統(tǒng)升級,帶來了"全國無圖高快領(lǐng)航”和"哨兵模式“兩大創(chuàng)新功能。
7月5日 理想 發(fā)布6.0版本OTA,并宣布將于7月內(nèi)向用戶全量推送理想ADMax無圖NOA、全自動AES和全方位低速AEB

數(shù)據(jù)來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

隨著規(guī)模效應、技術(shù)進步,長期成本呈下降趨勢。成本降低將提高智能汽車經(jīng)濟可行性,加速商業(yè)化。根據(jù)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》,2025年中國L2/L3級自動駕駛滲透率將達到50%,2030年將達到70%。在智能駕駛技術(shù)從L2升級到L3的過程中,NOA功能是一個關(guān)鍵節(jié)點。自特斯拉2019年在中國選裝推送高速NOA功能后,蔚來、小鵬、理想等車企也加入競爭,2023年高速NOA已實現(xiàn)規(guī)?;涞亍3鞘蠳OA被視為實現(xiàn)L3級別的重要突破口,2022年9月,小鵬P5推出城市NGP功能。未來,L3及以上等級量產(chǎn)型智能網(wǎng)聯(lián)汽車有望迎來更大規(guī)模的釋放。

隨著規(guī)模效應、技術(shù)進步,長期成本呈下降趨勢。成本降低將提高智能汽車經(jīng)濟可行性,加速商業(yè)化。根據(jù)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》,2025年中國L2/L3級自動駕駛滲透率將達到50%,2030年將達到70%。在智能駕駛技術(shù)從L2升級到L3的過程中,NOA功能是一個關(guān)鍵節(jié)點。自特斯拉2019年在中國選裝推送高速NOA功能后,蔚來、小鵬、理想等車企也加入競爭,2023年高速NOA已實現(xiàn)規(guī)?;涞?。城市NOA被視為實現(xiàn)L3級別的重要突破口,2022年9月,小鵬P5推出城市NGP功能。未來,L3及以上等級量產(chǎn)型智能網(wǎng)聯(lián)汽車有望迎來更大規(guī)模的釋放。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理(zppeng)

注:上述信息僅作參考,圖表均為樣式展示,具體數(shù)據(jù)、坐標軸與數(shù)據(jù)標簽詳見報告正文。

個別圖表由于行業(yè)特性可能會有出入,具體內(nèi)容請聯(lián)系客服確認,以報告正文為準。

更多圖表和內(nèi)容詳見報告正文。

觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國???????????智能汽車行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與發(fā)展前景分析報告(2024-2031年)》涵蓋行業(yè)最新數(shù)據(jù),市場熱點,政策規(guī)劃,競爭情報,市場前景預測,投資策略等內(nèi)容。更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準確把握行業(yè)發(fā)展態(tài)勢、市場商機動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。

本報告依據(jù)國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù),結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境,從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行市場調(diào)研分析。

行業(yè)報告是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準確把握行業(yè)發(fā)展趨勢,洞悉行業(yè)競爭格局,規(guī)避經(jīng)營和投資風險,制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。

本報告是全面了解行業(yè)以及對本行業(yè)進行投資不可或缺的重要工具。觀研天下是國內(nèi)知名的行業(yè)信息咨詢機構(gòu),擁有資深的專家團隊,多年來已經(jīng)為上萬家企業(yè)單位、咨詢機構(gòu)、金融機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、個人投資者等提供了專業(yè)的行業(yè)分析報告,客戶涵蓋了華為、中國石油、中國電信、中國建筑、惠普、迪士尼等國內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),并得到了客戶的廣泛認可。

【目錄大綱】

第一章 2019-2023年中國???????????智能汽車行業(yè)發(fā)展概述

第一節(jié) ???????????智能汽車行業(yè)發(fā)展情況概述

一、???????????智能汽車行業(yè)相關(guān)定義

二、???????????智能汽車特點分析

三、???????????智能汽車行業(yè)基本情況介紹

四、???????????智能汽車行業(yè)經(jīng)營模式

1、生產(chǎn)模式

2、采購模式

3、銷售/服務模式

五、???????????智能汽車行業(yè)需求主體分析

第二節(jié) 中國???????????智能汽車行業(yè)生命周期分析

一、???????????智能汽車行業(yè)生命周期理論概述

二、???????????智能汽車行業(yè)所屬的生命周期分析

第三節(jié) ???????????智能汽車行業(yè)經(jīng)濟指標分析

一、???????????智能汽車行業(yè)的贏利性分析

二、???????????智能汽車行業(yè)的經(jīng)濟周期分析

三、???????????智能汽車行業(yè)附加值的提升空間分析

第二章 2019-2023年全球???????????智能汽車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 全球???????????智能汽車行業(yè)發(fā)展歷程回顧

第二節(jié) 全球???????????智能汽車行業(yè)市場規(guī)模與區(qū)域分布情況

第三節(jié) 亞洲???????????智能汽車行業(yè)地區(qū)市場分析

一、亞洲???????????智能汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

二、亞洲???????????智能汽車行業(yè)市場規(guī)模與市場需求分析

三、亞洲???????????智能汽車行業(yè)市場前景分析

第四節(jié) 北美???????????智能汽車行業(yè)地區(qū)市場分析

一、北美???????????智能汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

二、北美???????????智能汽車行業(yè)市場規(guī)模與市場需求分析

三、北美???????????智能汽車行業(yè)市場前景分析

第五節(jié) 歐洲???????????智能汽車行業(yè)地區(qū)市場分析

一、歐洲???????????智能汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

二、歐洲???????????智能汽車行業(yè)市場規(guī)模與市場需求分析

三、歐洲???????????智能汽車行業(yè)市場前景分析

第六節(jié) 2024-2031年世界???????????智能汽車行業(yè)分布走勢預測

第七節(jié) 2024-2031年全球???????????智能汽車行業(yè)市場規(guī)模預測

第三章 中國???????????智能汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 我國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

第二節(jié) 我國宏觀經(jīng)濟環(huán)境對???????????智能汽車行業(yè)的影響分析

第三節(jié) 中國???????????智能汽車行業(yè)政策環(huán)境分析

一、行業(yè)監(jiān)管體制現(xiàn)狀

二、行業(yè)主要政策法規(guī)

三、主要行業(yè)標準

第四節(jié) 政策環(huán)境對???????????智能汽車行業(yè)的影響分析

第五節(jié) 中國???????????智能汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析

第四章 中國???????????智能汽車行業(yè)運行情況

第一節(jié) 中國???????????智能汽車行業(yè)發(fā)展狀況情況介紹

一、行業(yè)發(fā)展歷程回顧

二、行業(yè)創(chuàng)新情況分析

三、行業(yè)發(fā)展特點分析

第二節(jié) 中國???????????智能汽車行業(yè)市場規(guī)模分析

一、影響中國???????????智能汽車行業(yè)市場規(guī)模的因素

二、中國???????????智能汽車行業(yè)市場規(guī)模

三、中國???????????智能汽車行業(yè)市場規(guī)模解析

第三節(jié) 中國???????????智能汽車行業(yè)供應情況分析

一、中國???????????智能汽車行業(yè)供應規(guī)模

二、中國???????????智能汽車行業(yè)供應特點

第四節(jié) 中國???????????智能汽車行業(yè)需求情況分析

一、中國???????????智能汽車行業(yè)需求規(guī)模

二、中國???????????智能汽車行業(yè)需求特點

第五節(jié) 中國???????????智能汽車行業(yè)供需平衡分析

第五章 中國???????????智能汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和細分市場分析

第一節(jié) 中國???????????智能汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈綜述

一、產(chǎn)業(yè)鏈模型原理介紹

二、產(chǎn)業(yè)鏈運行機制

三、???????????智能汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解

第二節(jié) 中國???????????智能汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)分析

一、上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

二、上游產(chǎn)業(yè)對???????????智能汽車行業(yè)的影響分析

三、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

四、下游產(chǎn)業(yè)對???????????智能汽車行業(yè)的影響分析

第三節(jié) 我國???????????智能汽車行業(yè)細分市場分析

一、細分市場一

二、細分市場二

第六章 2019-2023年中國???????????智能汽車行業(yè)市場競爭分析

第一節(jié) 中國???????????智能汽車行業(yè)競爭現(xiàn)狀分析

一、中國???????????智能汽車行業(yè)競爭格局分析

二、中國???????????智能汽車行業(yè)主要品牌分析

第二節(jié) 中國???????????智能汽車行業(yè)集中度分析

一、中國???????????智能汽車行業(yè)市場集中度影響因素分析

二、中國???????????智能汽車行業(yè)市場集中度分析

第三節(jié) 中國???????????智能汽車行業(yè)競爭特征分析

一、 企業(yè)區(qū)域分布特征

二、企業(yè)規(guī)模分布特征

三、企業(yè)所有制分布特征

第七章 2019-2023年中國???????????智能汽車行業(yè)模型分析

第一節(jié) 中國???????????智能汽車行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析(波特五力模型)

一、波特五力模型原理

二、供應商議價能力

三、購買者議價能力

四、新進入者威脅

五、替代品威脅

六、同業(yè)競爭程度

七、波特五力模型分析結(jié)論

第二節(jié) 中國???????????智能汽車行業(yè)SWOT分析

一、SOWT模型概述

二、行業(yè)優(yōu)勢分析

三、行業(yè)劣勢

四、行業(yè)機會

五、行業(yè)威脅

六、中國???????????智能汽車行業(yè)SWOT分析結(jié)論

第三節(jié) 中國???????????智能汽車行業(yè)競爭環(huán)境分析(PEST)

一、PEST模型概述

二、政策因素

三、經(jīng)濟因素

四、社會因素

五、技術(shù)因素

六、PEST模型分析結(jié)論

第八章 2019-2023年中國???????????智能汽車行業(yè)需求特點與動態(tài)分析

第一節(jié) 中國???????????智能汽車行業(yè)市場動態(tài)情況

第二節(jié) 中國???????????智能汽車行業(yè)消費市場特點分析

一、需求偏好

二、價格偏好

三、品牌偏好

四、其他偏好

第三節(jié) ???????????智能汽車行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析

第四節(jié) ???????????智能汽車行業(yè)價格影響因素分析

一、供需因素

二、成本因素

三、其他因素

第五節(jié) 中國???????????智能汽車行業(yè)價格現(xiàn)狀分析

第六節(jié) 中國???????????智能汽車行業(yè)平均價格走勢預測

一、中國???????????智能汽車行業(yè)平均價格趨勢分析

二、中國???????????智能汽車行業(yè)平均價格變動的影響因素

第九章 中國???????????智能汽車行業(yè)所屬行業(yè)運行數(shù)據(jù)監(jiān)測

第一節(jié) 中國???????????智能汽車行業(yè)所屬行業(yè)總體規(guī)模分析

一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

二、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

第二節(jié) 中國???????????智能汽車行業(yè)所屬行業(yè)產(chǎn)銷與費用分析

一、流動資產(chǎn)

二、銷售收入分析

三、負債分析

四、利潤規(guī)模分析

五、產(chǎn)值分析

第三節(jié) 中國???????????智能汽車行業(yè)所屬行業(yè)財務指標分析

一、行業(yè)盈利能力分析

二、行業(yè)償債能力分析

三、行業(yè)營運能力分析

四、行業(yè)發(fā)展能力分析

第十章 2019-2023年中國???????????智能汽車行業(yè)區(qū)域市場現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 中國???????????智能汽車行業(yè)區(qū)域市場規(guī)模分析

一、影響???????????智能汽車行業(yè)區(qū)域市場分布的因素

二、中國???????????智能汽車行業(yè)區(qū)域市場分布

第二節(jié) 中國華東地區(qū)???????????智能汽車行業(yè)市場分析

一、華東地區(qū)概述

二、華東地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析

三、華東地區(qū)???????????智能汽車行業(yè)市場分析

(1)華東地區(qū)???????????智能汽車行業(yè)市場規(guī)模

(2)華東地區(qū)???????????智能汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀

(3)華東地區(qū)???????????智能汽車行業(yè)市場規(guī)模預測

第三節(jié) 華中地區(qū)市場分析

一、華中地區(qū)概述

二、華中地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析

三、華中地區(qū)???????????智能汽車行業(yè)市場分析

(1)華中地區(qū)???????????智能汽車行業(yè)市場規(guī)模

(2)華中地區(qū)???????????智能汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀

(3)華中地區(qū)???????????智能汽車行業(yè)市場規(guī)模預測

第四節(jié) 華南地區(qū)市場分析

一、華南地區(qū)概述

二、華南地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析

三、華南地區(qū)???????????智能汽車行業(yè)市場分析

(1)華南地區(qū)???????????智能汽車行業(yè)市場規(guī)模

(2)華南地區(qū)???????????智能汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀

(3)華南地區(qū)???????????智能汽車行業(yè)市場規(guī)模預測

第五節(jié) 華北地區(qū)???????????智能汽車行業(yè)市場分析

一、華北地區(qū)概述

二、華北地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析

三、華北地區(qū)???????????智能汽車行業(yè)市場分析

(1)華北地區(qū)???????????智能汽車行業(yè)市場規(guī)模

(2)華北地區(qū)???????????智能汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀

(3)華北地區(qū)???????????智能汽車行業(yè)市場規(guī)模預測

第六節(jié) 東北地區(qū)市場分析

一、東北地區(qū)概述

二、東北地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析

三、東北地區(qū)???????????智能汽車行業(yè)市場分析

(1)東北地區(qū)???????????智能汽車行業(yè)市場規(guī)模

(2)東北地區(qū)???????????智能汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀

(3)東北地區(qū)???????????智能汽車行業(yè)市場規(guī)模預測

第七節(jié) 西南地區(qū)市場分析

一、西南地區(qū)概述

二、西南地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析

三、西南地區(qū)???????????智能汽車行業(yè)市場分析

(1)西南地區(qū)???????????智能汽車行業(yè)市場規(guī)模

(2)西南地區(qū)???????????智能汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀

(3)西南地區(qū)???????????智能汽車行業(yè)市場規(guī)模預測

第八節(jié) 西北地區(qū)市場分析

一、西北地區(qū)概述

二、西北地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析

三、西北地區(qū)???????????智能汽車行業(yè)市場分析

(1)西北地區(qū)???????????智能汽車行業(yè)市場規(guī)模

(2)西北地區(qū)???????????智能汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀

(3)西北地區(qū)???????????智能汽車行業(yè)市場規(guī)模預測

第十一章 ???????????智能汽車行業(yè)企業(yè)分析(隨數(shù)據(jù)更新有調(diào)整)

第一節(jié) 企業(yè)

一、企業(yè)概況

二、主營產(chǎn)品

三、運營情況

1、主要經(jīng)濟指標情況

2、企業(yè)盈利能力分析

3、企業(yè)償債能力分析

4、企業(yè)運營能力分析

5、企業(yè)成長能力分析

四、公司優(yōu) 勢分析

第二節(jié) 企業(yè)

一、企業(yè)概況

二、主營產(chǎn)品

三、運營情況

四、公司優(yōu)劣勢分析

第三節(jié) 企業(yè)

一、企業(yè)概況

二、主營產(chǎn)品

三、運營情況

四、公司優(yōu)勢分析

第四節(jié) 企業(yè)

一、企業(yè)概況

二、主營產(chǎn)品

三、運營情況

四、公司優(yōu)勢分析

第五節(jié) 企業(yè)

一、企業(yè)概況

二、主營產(chǎn)品

三、運營情況

四、公司優(yōu)勢分析

第六節(jié) 企業(yè)

一、企業(yè)概況

二、主營產(chǎn)品

三、運營情況

四、公司優(yōu)勢分析

第七節(jié) 企業(yè)

一、企業(yè)概況

二、主營產(chǎn)品

三、運營情況

四、公司優(yōu)勢分析

第八節(jié) 企業(yè)

一、企業(yè)概況

二、主營產(chǎn)品

三、運營情況

四、公司優(yōu)勢分析

第九節(jié) 企業(yè)

一、企業(yè)概況

二、主營產(chǎn)品

三、運營情況

四、公司優(yōu)勢分析

第十節(jié) 企業(yè)

一、企業(yè)概況

二、主營產(chǎn)品

三、運營情況

四、公司優(yōu)勢分析

第十二章 2024-2031年中國???????????智能汽車行業(yè)發(fā)展前景分析與預測

第一節(jié) 中國???????????智能汽車行業(yè)未來發(fā)展前景分析

一、???????????智能汽車行業(yè)國內(nèi)投資環(huán)境分析

二、中國???????????智能汽車行業(yè)市場機會分析

三、中國???????????智能汽車行業(yè)投資增速預測

第二節(jié) 中國???????????智能汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢預測

第三節(jié) 中國???????????智能汽車行業(yè)規(guī)模發(fā)展預測

一、中國???????????智能汽車行業(yè)市場規(guī)模預測

二、中國???????????智能汽車行業(yè)市場規(guī)模增速預測

三、中國???????????智能汽車行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模預測

四、中國???????????智能汽車行業(yè)產(chǎn)值增速預測

五、中國???????????智能汽車行業(yè)供需情況預測

第四節(jié) 中國???????????智能汽車行業(yè)盈利走勢預測

第十三章 2024-2031年中國???????????智能汽車行業(yè)進入壁壘與投資風險分析

第一節(jié) 中國???????????智能汽車行業(yè)進入壁壘分析

一、???????????智能汽車行業(yè)資金壁壘分析

二、???????????智能汽車行業(yè)技術(shù)壁壘分析

三、???????????智能汽車行業(yè)人才壁壘分析

四、???????????智能汽車行業(yè)品牌壁壘分析

五、???????????智能汽車行業(yè)其他壁壘分析

第二節(jié) ???????????智能汽車行業(yè)風險分析

一、???????????智能汽車行業(yè)宏觀環(huán)境風險

二、???????????智能汽車行業(yè)技術(shù)風險

三、???????????智能汽車行業(yè)競爭風險

四、???????????智能汽車行業(yè)其他風險

第三節(jié) 中國???????????智能汽車行業(yè)存在的問題

第四節(jié) 中國???????????智能汽車行業(yè)解決問題的策略分析

第十四章 2024-2031年中國???????????智能汽車行業(yè)研究結(jié)論及投資建議

第一節(jié) 觀研天下中國???????????智能汽車行業(yè)研究綜述

一、行業(yè)投資價值

二、行業(yè)風險評估

第二節(jié) 中國???????????智能汽車行業(yè)進入策略分析

一、行業(yè)目標客戶群體

二、細分市場選擇

三、區(qū)域市場的選擇

第三節(jié) ???????????智能汽車行業(yè)營銷策略分析

一、???????????智能汽車行業(yè)產(chǎn)品策略

二、???????????智能汽車行業(yè)定價策略

三、???????????智能汽車行業(yè)渠道策略

四、???????????智能汽車行業(yè)促銷策略

第四節(jié) 觀研天下分析師投資建議

圖表詳見報告正文······

研究方法

報告主要采用的分析方法和模型包括但不限于:
- 波特五力模型分析法
- SWOT分析法
- PEST分析法
- 圖表分析法
- 比較與歸納分析法
- 定量分析法
- 預測分析法
- 風險分析法
……
報告運用和涉及的行業(yè)研究理論包括但不限于:
- 產(chǎn)業(yè)鏈理論
- 生命周期理論
- 產(chǎn)業(yè)布局理論
- 進入壁壘理論
- 產(chǎn)業(yè)風險理論
- 投資價值理論
……

數(shù)據(jù)來源

報告統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局、地方統(tǒng)計局、海關(guān)總署、行業(yè)協(xié)會、工信部數(shù)據(jù)等有關(guān)部門和第三方數(shù)據(jù)庫;
部分數(shù)據(jù)來自業(yè)內(nèi)企業(yè)、專家、資深從業(yè)人員交流訪談;
消費者偏好數(shù)據(jù)來自問卷調(diào)查統(tǒng)計與抽樣統(tǒng)計;
公開信息資料來自有相關(guān)部門網(wǎng)站、期刊文獻網(wǎng)站、科研院所與高校文獻;
其他數(shù)據(jù)來源包括但不限于:聯(lián)合國相關(guān)統(tǒng)計網(wǎng)站、海外國家統(tǒng)計局與相關(guān)部門網(wǎng)站、其他國內(nèi)外同業(yè)機構(gòu)公開發(fā)布資料、國外統(tǒng)計機構(gòu)與民間組織等等。

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