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正極材料和負(fù)極材料作為鋰電池中發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)的活性材料，是電池能量密度的主要貢獻(xiàn)者。
三元材料是最近幾年發(fā)展起來的新型鋰電正極材料，具有容量高、成本低、安全性好等優(yōu)異特性，在動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域占有重要的
受到新能源汽車行業(yè)的帶動(dòng)作用和相關(guān)政策的驅(qū)動(dòng)，高能量密度的三元材料需求增大。2017年1月14日，工信部牽頭編制
參考中國報(bào)告網(wǎng)發(fā)布《2017-2022年中國三元材料行業(yè)競爭現(xiàn)狀及十三五競爭策略分析報(bào)告》 受到新能源汽車行業(yè)的帶動(dòng)作用和
三元正極材料相對(duì)磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰等傳統(tǒng)正極材料而言，兼具鎳、鈷、錳或鎳、鈷、鋁三種元素的特性，因而具有比容量高、循環(huán)性能好、成本低等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是最有可能取代目前商用鈷酸鋰、磷酸鐵鋰的新型正極材料
三元材料在正極材料中市場份額不斷提高 銷量保持快速增長。電動(dòng)車的核心問題就在電池上面。對(duì)于電動(dòng)車來說，理想的電池應(yīng)該有以下幾個(gè)特性；一、有足夠能能量密度，單位體積單位重量要有足夠的容量，這樣才能跑更遠(yuǎn)的路程。
