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近年來在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時，我國動力蓄電池產(chǎn)銷量也在逐年攀升，其丟棄量也在不斷增加。而由于用后的動力蓄電池面會給社會帶來環(huán)境影響、安全隱患以及造成資源浪費等問題，因此動力電池急需回收利用。數(shù)據(jù)顯示，2019年我國動力電池裝機量約62.38GWh，同比增長9%。
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國已成為世界第一大新能源汽車產(chǎn)銷國，動力蓄電池產(chǎn)銷量也逐年攀升，動力蓄電池回收利
動力電池回收是指對新能源汽車廢舊鋰動力電池進行多層次的合理利用，主要包括梯級利用和資源再生利用。梯級利用是將容量
中國從2009年開始推廣應用電動汽車至今，已超過7年時間。隨著近年來我國新能源汽車推廣使用數(shù)量的快速上升，動力電池陸
動力電池回收是指對新能源汽車廢舊鋰動力電池進行多層次的合理利用，主要包括梯級利用和資源再生利用。梯級利用是將容量
【報告大綱】 第一章動力電池回收相關概述 第一節(jié)動力電池相關概述 一、動力電池定義 二、信息結構 三、主要特點 四、應用領域 第
由于動力電池中含有大量重金屬離子，直接丟棄會對環(huán)境造成嚴重污染，而鋰電池中鈷、鋰等屬于稀缺性資源，對其進
從電動汽車上退役的動力電池通常具有初始容量60-80%的剩余容量，并且具有一定的使用壽命，其經(jīng)過重新檢測分析、篩
國家政策明確采用生產(chǎn)者責任延伸制度，生產(chǎn)商因占有多種資源等優(yōu)勢而承擔回收的主要責任。針對動力電池的
