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客車需求有望隨傳統(tǒng)的夏季小高峰的來臨而平穩(wěn)啟動。傳統(tǒng)上，7/8 月是客車企業(yè)訂單交付的小高峰，因為下游客戶一般要趕在 9 月開學之前完成這一階段的客車采購工作。
在國家政策密集出臺的刺激下，我國新能源汽車產(chǎn)銷量近年高速增長。同時隨著用戶對新能源汽車續(xù)航里程要求的提高，以及動力鋰電池能量密度的突破，未來鋰電池市場規(guī)模將逐步上升。
近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年５月份，我國汽車產(chǎn)量環(huán)比有所下降，銷量略微增長；今年前５個月，我國汽車產(chǎn)銷繼續(xù)下降。
參考中國報告網(wǎng)發(fā)布《》 一、汽車行業(yè)相關概述 我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。
參考中國報告網(wǎng)發(fā)布《2017-2022年中國新能源汽車行業(yè)競爭現(xiàn)狀及競爭戰(zhàn)略分析報告》 最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，受多重不利因素影響，今年４月份國內(nèi)
我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進入高速增長期。2009 年，國務院發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)調整和振興規(guī)劃》，首次提出新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，2010 年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量僅 7,181 輛。2015 年中國新能源汽車總產(chǎn)量約 38 萬輛，保有量已經(jīng)突破 50 萬輛。2014~2015 年，整車產(chǎn)量增速都超過 340%。
中國報告網(wǎng)相關市場調研報告參考《2017-2022年中國新能源汽車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及十三五發(fā)展策略分析報告》 在經(jīng)歷了1月的新能源汽車銷量下滑之后
中國報告網(wǎng)相關市場調研參考《2017-2022年中國新能源汽車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及十三五發(fā)展策略分析報告》當前，中國發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略方向越來越
相關市場調研報告參考《2017-2022年中國新能源汽車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及十三五發(fā)展策略分析報告》數(shù)據(jù)顯示2016年新能源汽車產(chǎn)量達到51.7萬輛，連續(xù)
相關市場調研報告《2017-2022年中國新能源汽車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及十三五發(fā)展策略分析報告》近日，各車企以及行業(yè)協(xié)會相繼披露了新能源汽車最新的
相關市場調研報告《2017-2022年中國新能源汽車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及十三五發(fā)展策略分析報告》與傳統(tǒng)汽車一樣，新能源汽車的發(fā)展，仍然離不開零部件
東旭光電刊發(fā)重組公告，公告稱公司將通過發(fā)行股份及支付30億元現(xiàn)金方式,購買上海輝懋企業(yè)管理有限公司（下稱上海輝懋）持有的上海申龍客車有限公司（下稱申龍客車）100%股權。
參考中國報告網(wǎng)《2017-2022年中國新能源汽車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及十三五發(fā)展策略分析報告》2016年已經(jīng)過去，在剛剛到來的2017年，我國的新能源汽車
新能源汽車已成為未來汽車工業(yè)發(fā)展的方向。經(jīng)過前幾年的緩慢啟動，新車型源源不斷進入市場，以及各國政府對電動汽車的扶助政策和激勵措施也大力促進了電動汽車的銷售，2015年銷量驟增至54.9萬輛。
2016年以來，在政策頻繁調整且落地時間持續(xù)低于預期的影響下，國內(nèi)新能源汽車特別是商用車的產(chǎn)銷情況受到嚴重影響。2016年1-9月，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為30.2萬輛和28.9萬輛，同比增速分別為93.0%和100.6%。
