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2018年中國新能源汽車行業(yè)補(bǔ)貼政策效應(yīng)及電池成本分析(圖)

2018年中國新能源汽車行業(yè)補(bǔ)貼政策效應(yīng)及電池成本分析(圖)

一、政策效應(yīng)之一:上半年可能出現(xiàn)200續(xù)駛里程以下的車型及客車搶裝,但電池降價是大幅搶裝的前提 &n

2018-03-01 交通運(yùn)輸
截止2018年2.13我國新能源汽車新版補(bǔ)貼政策及補(bǔ)貼方案分析(表)

截止2018年2.13我國新能源汽車新版補(bǔ)貼政策及補(bǔ)貼方案分析(表)

新能源汽車2018年新版補(bǔ)貼政策公布 2月13日,財政部等四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能

2018-03-01 汽車工業(yè)
2018年我國新能源汽車行業(yè)新政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)及變動影響分析(圖)

2018年我國新能源汽車行業(yè)新政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)及變動影響分析(圖)

A00乘用車過渡期搶裝行情顯著,客車全年增長平穩(wěn),高續(xù)航里程乘用車以及專用車下半年增長動力充足

2018-02-28 交通運(yùn)輸
2018年我國新能源汽車補(bǔ)貼政策分析(表)

2018年我國新能源汽車補(bǔ)貼政策分析(表)

主要變化 乘用車:最低檔的標(biāo)準(zhǔn)是150km,300km以下檔位劃分按照每50km一檔,補(bǔ)貼1.5一

2018-02-28 汽車工業(yè)
2018年我國新能源汽車行業(yè)政策補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)及變化影響分析(圖)

2018年我國新能源汽車行業(yè)政策補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)及變化影響分析(圖)

1)乘用車:鼓勵高端乘用車,A00級車升級后仍具備經(jīng)濟(jì)型2018年補(bǔ)貼變化: 按

2018-02-27 汽車工業(yè)
深圳坪山設(shè)30億新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金,對其發(fā)展具有重要意義

深圳坪山設(shè)30億新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金,對其發(fā)展具有重要意義

從坪山區(qū)經(jīng)濟(jì)和科技促進(jìn)局獲悉,坪山區(qū)將聯(lián)手沃特瑪電池有限公司,共同設(shè)立30億元規(guī)模的坪山區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金。 &nb

2018-02-27 汽車工業(yè)

長城將寶馬聯(lián)手生產(chǎn)純電動版MINI 未來新能源汽車市場份額加速集中

日前,長城和寶馬聯(lián)手搞了個大新聞:長城將和寶馬組建合資公司,生產(chǎn)純電動版MINI。至此,在坊間流傳許久的“長城寶馬聯(lián)姻”終于塵埃落定。

2018-02-26 汽車工業(yè)
2018年我國新能源汽車動力電池需求預(yù)測分析(圖)

2018年我國新能源汽車動力電池需求預(yù)測分析(圖)

新能源汽車需求持續(xù)增長,推動動力電池行業(yè)擴(kuò)張。受新能源汽車補(bǔ)貼減少影響,2017年上半年國內(nèi)新能源汽車銷量為19.5萬輛

2018-02-24 汽車工業(yè)
2018年我國新能源汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及銷量預(yù)測(圖)

2018年我國新能源汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及銷量預(yù)測(圖)

每年年底和次年年初,都是行業(yè)最悲觀的時刻,但回首2015-2017,基本每年銷量目標(biāo)都能順利完成。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2015年

2018-02-23 汽車工業(yè)
2018年我國新能源汽車行業(yè)乘用車及商用車相關(guān)政策分析(圖)

2018年我國新能源汽車行業(yè)乘用車及商用車相關(guān)政策分析(圖)

自從2015年的爆發(fā)之后,行業(yè)就進(jìn)入了調(diào)整期。無論是產(chǎn)業(yè)政策,還是企業(yè)戰(zhàn)略,乃至技術(shù)路線,都在通過不斷審視自身與對比

2018-02-23 汽車工業(yè)
2018年我國新能源汽車銷量、原料價格及相關(guān)政策分析(圖)

2018年我國新能源汽車銷量、原料價格及相關(guān)政策分析(圖)

回顧2017年,新能源汽車又走過了精彩紛呈的一年。動力電池價格快速下降,國內(nèi)外優(yōu)秀車企的電動化戰(zhàn)略加速推行,打擊騙補(bǔ)

2018-02-23 汽車工業(yè)
2018年我國新能源汽車行業(yè)政策驅(qū)動因素分析及產(chǎn)銷量預(yù)測(圖)

2018年我國新能源汽車行業(yè)政策驅(qū)動因素分析及產(chǎn)銷量預(yù)測(圖)

1)雙積分政策(最重要):2017年9月28日,工信部正式發(fā)布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》,

2018-02-07 汽車工業(yè)

2018年中國新能源汽車行業(yè)分析報告-市場深度調(diào)研與投資前景預(yù)測

2017年以來,國家出臺的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策逐漸從直接補(bǔ)貼型政策向鼓勵引導(dǎo)型政策(如“雙積分”政策)轉(zhuǎn)型,進(jìn)而推動新

2018-02-02 汽車工業(yè)
2018年中國新能源汽車熱管理行業(yè)格局及優(yōu)質(zhì)企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析 (圖)

2018年中國新能源汽車熱管理行業(yè)格局及優(yōu)質(zhì)企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析 (圖)

傳統(tǒng)汽車熱管理市場由電裝、法雷奧、翰昂、馬勒四大巨頭所壟斷,2016年CR4全球份額高達(dá)55%。新

2018-02-02 汽車工業(yè)
2018年中國新能源汽車熱管理行業(yè)市場份額及競爭格局分析 (圖)

2018年中國新能源汽車熱管理行業(yè)市場份額及競爭格局分析 (圖)

四大零部件巨頭壟斷全球汽車熱管理系統(tǒng)市場,正加大新能源汽車熱管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)布局。汽車熱管理系統(tǒng)包括傳統(tǒng)汽車熱管理和

2018-02-02 汽車工業(yè)
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