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汽車工業(yè)已成為現(xiàn)代社會必不可少的組成部分。但是，以石油為燃料的傳統(tǒng)的汽車工業(yè)，在為人們提供快捷、舒適的交通工具的同時，增加了國民經(jīng)濟(jì)對化石能源的依賴，加深了能源生產(chǎn)與消費(fèi)之間的矛盾。隨著資源與環(huán)境雙重壓力的持續(xù)增大，發(fā)展新能源汽車已成為未來汽車工業(yè)發(fā)展的方向。
中國報告網(wǎng)是觀研天下集團(tuán)旗下打造的業(yè)內(nèi)資深行業(yè)分析報告、市場深度調(diào)研報告提供商與綜合行業(yè)信息門戶?！?019年中國新能源汽車市場分析報告-行業(yè)運(yùn)營現(xiàn)狀與發(fā)展前景研究》涵蓋行業(yè)最新數(shù)據(jù)，市場熱點(diǎn)，政策規(guī)劃，競爭情報，市場前景預(yù)測，投資策略等內(nèi)容。
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無論是從政策還是市場方面來看，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將成為下一個市場風(fēng)口，2019年國家對新能源汽車的補(bǔ)貼額度有利新能源汽車行業(yè)的影響，“雙積分”辦法將成為刺激行業(yè)內(nèi)生發(fā)展的關(guān)鍵因素之一，繼續(xù)推進(jìn)新能源汽車的快速發(fā)展。在政策扶優(yōu)扶強(qiáng)的背景下，技術(shù)水平高、制造能力強(qiáng)、產(chǎn)品布局均衡的新能源汽車龍頭企業(yè)、燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)以及充電樁行業(yè)優(yōu)質(zhì)龍頭企業(yè)發(fā)展可期。
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2018年以來，車市出現(xiàn)28年來首次負(fù)增長，而新能源汽車卻有所收獲。隨著國家相繼出臺政策扶持新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，我國新能源汽車市場開始得到迅猛發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2018年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬輛和126萬輛，同比分別增長59.9%和61.7%，這是中國汽車市場全年的一大亮點(diǎn)。
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根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年新能源汽車產(chǎn)銷量分別為127125.6、125.6萬輛，到2019年5月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為11.2萬輛和10.4萬輛，同比分別增長16.9%和1.8%。
JDPower發(fā)布的《中國新能源汽車體驗(yàn)指數(shù)（NEVXI）研究報告》，蔚來汽車的新車質(zhì)量排名最高。據(jù)了解，此份是JD&nbs
根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，2019年上半年我國新能源車銷量61.7萬輛，同比增長49.6%。其中新能源乘用車銷量56.3萬量，占比91%
