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根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2017年2-10月我國鐵路運輸業(yè)固定資產投資額累計增長0.4%，其中2月累計增長最高，累計增長增長12
據(jù)中國交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，2017年1-5月國家鐵路運輸貨運總周轉量累計達到9824.13億噸公里，比上年同期增長18%；
據(jù)中國交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，2017年1-5月國家鐵路運輸旅客發(fā)送量累計達到124002萬人，比上年同期增長11.1%；旅客周
其中，勞務成本、購買服務以及租賃服務、折舊以及材料費用相對穩(wěn)定，歷年來變化不大。而燃料費用與油價掛鉤，波動較大，2015-2016 年大幅下降。
由于行業(yè)已經(jīng)進入成熟期，運量基本平穩(wěn)，但運價有所提升，年復合增速約 3%，成本相對固定，因此凈利潤年復合增速較快。
鐵路運輸業(yè)是一個獨立的、特殊的物質生產部門，是發(fā)展經(jīng)濟、提高人民物質集體化生活水平的重要基礎設施。
中國經(jīng)濟結構的轉型已經(jīng)在過去三年有所反應，鐵路總的貨運量自13 年起開始下降，預計和大宗商品的需求不振有關；而公路貨運量13 年絕對值和占比基本上維持在穩(wěn)中有降的格局。
1月3日，在中國鐵路總公司2016年度工作會上，中鐵總黨組書記、總經(jīng)理陸東福表示，2017年中國鐵路總公司將堅持深化供給側結構性改革，發(fā)揮市場在資
第一章：鐵路運輸設備制造行業(yè)的發(fā)展綜述 1.1 鐵路運輸設備制造行業(yè)相關概述 1.1.1 鐵路運輸設備制造行業(yè)的概念 1.1.2 鐵路運輸設備制造行業(yè)的地位 1.2 鐵路運輸設備制造行業(yè)統(tǒng)計標準 1.2.1 行業(yè)的統(tǒng)計部門和統(tǒng)計口徑 1.2.2 鐵路運輸設備制造行業(yè)統(tǒng)計方法 1.2.3 鐵路運輸設備制造行業(yè)數(shù)據(jù)種類 1.3 鐵路運輸設備制造行業(yè)的分類 1.3.1 鐵路機車車輛及動車組制造
第十四章 鐵路運輸發(fā)展前景 14.1 交通運輸業(yè)的發(fā)展趨勢 14.1.1 現(xiàn)代物流發(fā)展下運輸業(yè)呈現(xiàn)的發(fā)展趨勢 14.1.2 中國交通運輸業(yè)將優(yōu)先發(fā)展六大主題 14.1.3 “十二五”我國綜合交通運輸建設目標 14.2 鐵路行業(yè)的發(fā)展前景分析
蘭鐵將在五一后推出自駕游汽車鐵路運輸服務.當前，隨著旅游業(yè)的升溫，自駕游作為旅游的一種獨特方式越來越受到大眾的青睞，“帶上自己的愛車去旅行，不受時間和空間的限制”，是一種全新的旅游方式。經(jīng)過近幾年自駕游市場發(fā)展的成熟，大家不僅僅再是單一的周末休閑自駕旅游，更多的是中遠程的自駕旅游。
中國鐵路運輸市場需求調研及發(fā)展規(guī)劃分析報告（2014-2018）分析了2013-2014年中國鐵路運輸市場營銷分析; 2013-2014年鐵路運輸重點區(qū)域發(fā)展分析; 鐵路客貨運量的預測模型分析等。
鐵路運輸與郵政服務營改增實施,今日起鐵路運輸和郵政業(yè)納入全國營改增試點范圍，規(guī)定適用11%的稅率，其中快遞中的收件、分揀、派送服務按照“收派服務”適用6%稅率，快遞中的交通運輸服務則適用11%稅率。昨日多家快遞公司人士均表示，目前正在和稅務方面溝通，申請相關手續(xù)。
鐵路運輸對增強經(jīng)濟競爭力的意義，由于各種運輸方式的運輸成本存在著較大差距，因此，在提高交通運輸整體發(fā)展水平的同時，應積極通過優(yōu)化交通運輸結構，達到以較小的資源和運輸成本完成全國各項物流活動和人員流動目標。
