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隨著新能源汽車的發(fā)展，純電動車的續(xù)航里程備受關(guān)注。各品牌純電動車大部分都曾因為車輛實際續(xù)航里程短、電池系統(tǒng)放電快等問題遭到用戶投訴，具有比亞迪和戴姆勒雙重技術(shù)“背書”的騰勢汽車也未能例外。
在市場規(guī)模持續(xù)增長、自主品牌發(fā)展迅猛的大背景下，華晨卻成了為數(shù)不多的“留級生”。
面對東風雪鐵龍（以下簡稱“東雪”）北京老牌經(jīng)銷商——金泰新亞運村市場東風雪鐵龍4S店或?qū)⑼司W(wǎng)的傳言，北京金泰集團相關(guān)負責人接受北京晨報記者采訪時回應(yīng)：“我們確有打算，但是退網(wǎng)不是一件簡單的事情，最終答案有望在本月底前揭曉。”
中國報告網(wǎng)相關(guān)行業(yè)報告參考《2017-2022年中國汽車玻璃行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及十三五投資價值分析報告》中國車市仍在快速向前。近日，中國汽車工業(yè)協(xié)
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目前我國豪華車市場仍處于成長早期 未來發(fā)展空間巨大未來三年我國豪華車市場復合增速11%。對比發(fā)達國家，我國豪華車普及率處于較低水平。
