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根據(jù)報道消息，國家郵政局在近日發(fā)布了5月快遞相關(guān)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2020年5月，我國快遞業(yè)務(wù)量完成73.8億件，同比增長41%，創(chuàng)2018年2月以來新高；快遞業(yè)務(wù)收入完成771億元，同比增長25%。
2020年6月4日，國家郵政局發(fā)布快遞發(fā)展指數(shù)。今年5月中國快遞發(fā)展指數(shù)為344.2，同比增長73.5%。其中，快遞發(fā)展規(guī)模指數(shù)為291.1，同比增長37.1%；服務(wù)質(zhì)量指數(shù)達(dá)到了622.4，同比增長142.1%；發(fā)展能力指數(shù)為202.4，同比增長19.6%；發(fā)展趨勢指數(shù)為94.0，同比增長38.2%?？爝f行業(yè)發(fā)展增長率加快、服務(wù)質(zhì)量飛速提升，呈現(xiàn)出擴(kuò)容提質(zhì)的發(fā)展態(tài)勢。
目前，我國快遞行業(yè)CR5約為72.85%，市場集中度相對較高。從市場份額來看，2019年，“四通一達(dá)”和百世的市場份額均超過10%，其中順豐快遞所占比例相對較高，市場份額達(dá)7.62%；2020年3月申通快遞、韻達(dá)股份、圓通速遞、順豐控股業(yè)務(wù)量市場份額達(dá)到9.38%、16.5%、14.28%、11.45%，相對2019年市場份額，順豐提升最明顯，申通份額略降。
隨著電子商務(wù)的發(fā)展，快遞行業(yè)也發(fā)展迅速，從而帶來了很多的就業(yè)機(jī)會。數(shù)據(jù)表明，2019年全國快遞行業(yè)從業(yè)人員總共約有320萬人。人社部發(fā)布《2019年第四季度全國招聘求職100個短缺職業(yè)排行》中，快遞員排名第13，快遞員職業(yè)短缺情況加大，
國家郵政局公布2020年4月郵政行業(yè)運(yùn)行情況，4月份行業(yè)量收雙雙大幅增長，特別是快遞業(yè)的日均業(yè)務(wù)量已突破2億件，已經(jīng)基本擺脫疫情影響，重回高位增長。
針對很多老舊居民小區(qū)沒有設(shè)立智能快件箱，不便無接觸配送的情況，近年來全國已經(jīng)建成智能快件箱40.6萬組，全國主要城市都已有智能快件箱投入使用。針對這一問題，國家郵政局還計劃近期出臺支持智能快件箱建設(shè)的指導(dǎo)意見，積極推動智能快件箱進(jìn)社區(qū)、進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)校園、進(jìn)商廈、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)交通樞紐場站，以便發(fā)揮好智能快件箱的獨(dú)特優(yōu)勢。
根據(jù)報道消息，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制于4月25日下午召開了新聞發(fā)布會。再會上，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制紹電子商務(wù)促進(jìn)消費(fèi)和助力
武漢市交通運(yùn)輸部宣布公共交通全線網(wǎng)恢復(fù)運(yùn)營。4月30日起，網(wǎng)約出租車恢復(fù)運(yùn)營，為武漢市民繼續(xù)提供預(yù)約打車服務(wù)。同時，省際長途客運(yùn)班線恢復(fù)運(yùn)營。而在武漢公共交通全面恢復(fù)運(yùn)營時，武漢市內(nèi)的快遞營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)也正在逐步復(fù)工，截至2020年4月14日，復(fù)工率已超95%
國內(nèi)快遞企業(yè)國際競爭力進(jìn)一步提升。在2020年3月17日，順豐速運(yùn)總市值為1890億元，首次超越美國聯(lián)邦快遞（FedEx）的1659億元，成為了全球最值錢的快遞公司。
國家郵政局發(fā)布官方消息稱快遞公司全面復(fù)工，該公告公布了各大快遞物流公司復(fù)工時間表。除中國郵政、順豐速運(yùn)、京東物流、蘇寧物流一直處于正常運(yùn)營的狀態(tài)之外，中通快遞、圓通快遞、申通快遞、韻達(dá)速遞以及百世快遞等企業(yè)陸續(xù)恢復(fù)正常運(yùn)營。
新華社受權(quán)發(fā)布《中共中央 國務(wù)院關(guān)于抓好“三農(nóng)”領(lǐng)域重點(diǎn)工作確保如期實(shí)現(xiàn)全面小康的意見》。一號文件明確，2020年兩大重點(diǎn)任務(wù)是集中力量完成打贏脫貧攻堅戰(zhàn)和補(bǔ)上全面小康“三農(nóng)”領(lǐng)域突出短板，并提出一系列含金量高、操作性強(qiáng)的政策舉措。此外一號文件還提出，要加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流統(tǒng)籌規(guī)劃、分級布局和標(biāo)準(zhǔn)制定，安排中央預(yù)算內(nèi)投資，支持建設(shè)一批骨干冷鏈物流基地，推動農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、工業(yè)品下鄉(xiāng)雙向流通，要保障快遞從業(yè)者權(quán)益，中國快遞行業(yè)正迎來多項發(fā)展利好。
京東物流集團(tuán)的CEO王振輝在其公司年會上披露其物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的的成績單而引起了不小的關(guān)注。據(jù)悉，在11.11期間，京東物流集團(tuán)92%的自營訂單實(shí)現(xiàn)了24小時達(dá)；而截至目前，京東物流24小時達(dá)已覆蓋全國88%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，其核心城市211訂單占比達(dá)到了90%，其“有速度更有溫度”的高品質(zhì)物流服務(wù)將觸達(dá)更多人群。
隨著我國電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展，快遞行業(yè)近幾年也保持著高速增長的態(tài)勢。在2019年，我國快遞行業(yè)總體發(fā)展態(tài)勢繼續(xù)向好，行業(yè)格局演變程度上升，高質(zhì)量發(fā)展特征更加突出。
菜鳥發(fā)布2019快遞服務(wù)報告顯示，一半快遞由90后寄出，全國超過七成包裹由女性寄出，綠色驛站“以驛代勞”成為新潮流?？爝f已經(jīng)成為人們的生活日常，使寄、取服務(wù)更加方便。
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