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2009年末的鋼市走勢(shì)，為2010年開了一個(gè)好頭，伴隨全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的持續(xù)回暖，預(yù)計(jì)2010年全球鋼鐵供需形勢(shì)更趨好轉(zhuǎn)，鋼鐵生產(chǎn)快速恢復(fù)，進(jìn)出口規(guī)模趨于擴(kuò)大，鋼材價(jià)格有望擺脫低位徘徊的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。
2010-2015年中國(guó)鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)研究投資前景分析報(bào)告，總體運(yùn)行情況，鋼鐵行業(yè)主要鋼材產(chǎn)品分析預(yù)測(cè)，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)區(qū)域市場(chǎng)概況，鋼鐵上游產(chǎn)業(yè)分析
據(jù)報(bào)道，發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院副院長(zhǎng)陳東琪12日在“我的鋼鐵”年會(huì)上表示，目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入第四輪上漲周期，對(duì)于鋼鐵的需求將明顯上升，并且會(huì)比前三輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)鋼鐵需求量更大。
2009年12月12日-12月13日，2010中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)展望暨“我的鋼鐵”網(wǎng)年會(huì)在上海舉行
前十月鋼鐵凈進(jìn)口40萬(wàn)噸 將帶來(lái)鋼價(jià)波動(dòng)
1-10月我國(guó)出口鋼材1841萬(wàn)噸、鋼坯1萬(wàn)噸，折合粗鋼出口1959.51萬(wàn)噸，同比下降66.28%。同期我國(guó)進(jìn)口鋼材1486萬(wàn)噸、鋼坯419萬(wàn)噸，折合粗鋼進(jìn)口1998.85萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)38.04%。
前十月鋼鐵凈進(jìn)口四十萬(wàn)噸 鋼材市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)
從中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)了解到，當(dāng)前我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行中面臨一些困難：鋼鐵產(chǎn)品出口下降，進(jìn)口上升對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)帶來(lái)沖擊；國(guó)產(chǎn)粗鋼總量高增長(zhǎng)，加劇供大于求的矛盾等。如何應(yīng)對(duì)這些困難呢？
從河北省冶金行業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，09年1~9月我省鋼鐵行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)遏制了大幅度下滑局面，好于全國(guó)重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)。但隨著鋼鐵投資加快，產(chǎn)能過(guò)剩的現(xiàn)象也日益嚴(yán)重。
十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃保證了我國(guó)工業(yè)增速穩(wěn)步向上，但在部分行業(yè)內(nèi)，產(chǎn)能過(guò)剩和重復(fù)建設(shè)仍很突出。國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長(zhǎng)陳斌昨日在接受中國(guó)政府網(wǎng)采訪時(shí)表示，鋼鐵、水泥、平板玻璃、煤化工、多晶硅、風(fēng)電設(shè)備這六大行業(yè)將作為調(diào)控和引導(dǎo)的重點(diǎn)。
影響到明年的鐵礦石價(jià)格談判重要一點(diǎn)就是供需關(guān)系，對(duì)此，國(guó)際鋼鐵協(xié)會(huì)昨天也做了一些預(yù)測(cè)。
中國(guó)政府和鋼鐵行業(yè)人士正在研究年底前減輕中國(guó)鋼鐵企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)的問(wèn)題，此舉可能會(huì)使行業(yè)集中度較低的鋼鐵業(yè)加快整合，同時(shí)也將減少過(guò)剩產(chǎn)能，并提高鋼材售價(jià)。
海關(guān)總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2009年8月份我國(guó)鋼材出口208萬(wàn)噸，創(chuàng)下今年以來(lái)出口量新高，環(huán)比增加27萬(wàn)噸；8月份我國(guó)鋼材進(jìn)口159萬(wàn)噸，環(huán)比減少15萬(wàn)噸；合計(jì)粗鋼凈出口14萬(wàn)噸，較上月凈進(jìn)口50萬(wàn)噸繼續(xù)改善。這是繼今年3月以來(lái)，我國(guó)連續(xù)5個(gè)月成為鋼材凈進(jìn)口國(guó)后，首次實(shí)
市場(chǎng)漲價(jià)的時(shí)候，鋼廠經(jīng)常違反協(xié)議，減少給貿(mào)易商發(fā)貨；市場(chǎng)跌價(jià)的時(shí)候，鋼廠則要求貿(mào)易商按合同接貨，加劇后者的虧損。我國(guó)鋼鐵貿(mào)易中的這一不對(duì)等局面，使廠商難以良性合作，正在加大行業(yè)抵御市場(chǎng)波動(dòng)的難度。
