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中國報告網(wǎng)是觀研天下集團旗下的業(yè)內(nèi)資深行業(yè)分析報告、市場深度調(diào)研報告提供商與綜合行業(yè)信息門戶?！?020年中國動力電池行業(yè)前景分析報告-行業(yè)調(diào)研與未來趨勢預(yù)測》涵蓋行業(yè)最新數(shù)據(jù)，市場熱點，政策規(guī)劃，競爭情報，市場前景預(yù)測，投資策略等內(nèi)容。
中國報告網(wǎng)是觀研天下集團旗下打造的業(yè)內(nèi)資深行業(yè)分析報告、市場深度調(diào)研報告提供商與綜合行業(yè)信息門戶。《2020年中國動力電池行業(yè)分析報告-行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢研究》涵蓋行業(yè)最新數(shù)據(jù)，市場熱點，政策規(guī)劃，競爭情報，市場前景預(yù)測，投資策略等內(nèi)容。更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展態(tài)勢、市場商機動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。
從動力電池企業(yè)來看，在2020年一季度裝機量排名前十的企業(yè)中，寧德時代位居榜首，其一季度裝機量約為2.7GWh，占據(jù)了動力電池的半壁江山；其次是比亞迪，其一季度裝機量約為1GWh，占比17.4%。在裝機量排名前十的企業(yè)中，除了LG化學(xué)（中國）（同比增長15674．4%）、塔菲爾（同比增長104．8%）2家企業(yè)裝機量增長外，其余均同比大幅下滑。基于目前動力電池企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，我國一位動力電池專家表示：目前的動力電池市場狀況勢必推動行業(yè)洗牌加劇。
球新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪宣布正式推出“刀片電池”。憑借對行業(yè)深刻的戰(zhàn)略前瞻，強大的創(chuàng)新能力以及深厚的技術(shù)積累，比亞迪交出了“刀片電池”這一答案。“刀片電池”擁有其他動力電池?zé)o法企及的安全性，并且兼具長壽命和長續(xù)航,它的誕生重新定義了新能源汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)了全球動力電池安全新高度。比亞迪集團董事長兼總裁王傳福表示:“‘刀片電池’體現(xiàn)了比亞迪徹底終結(jié)新能源汽車安全痛點的決心，更有能力將引領(lǐng)全球動力電池技術(shù)路線重回正道，把‘自燃’這個詞從新能源汽車的字典里徹底抹掉。”
進(jìn)入2020年以來，我國動力池電行業(yè)受新能源汽車產(chǎn)量下降的影響，其裝機量也出現(xiàn)下滑。數(shù)據(jù)顯示，2020年1月，我國動力電池總裝機量為2.32GWh，同比下降了53.4%。其中乘用車電池裝機量為1701.3MWh，占比73%；客車電池裝機量為451.8MWh，占比20%；專用車電池裝機量為165.3MWh，占比7%。
2018年全球動力鋰電池市場規(guī)模為392億美元，據(jù)國際市場研究機構(gòu)Adroit Market Research發(fā)布的報告稱：全球鋰離子電池市場將在2018-2025年的預(yù)測期內(nèi)以14.3%的復(fù)合年增長率增長，預(yù)計到2025年，全球鋰離子電池市場規(guī)模或?qū)⒊^1000億美元。
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中國報告網(wǎng)是觀研天下集團旗下打造的業(yè)內(nèi)資深行業(yè)分析報告、市場深度調(diào)研報告提供商與綜合行業(yè)信息門戶?！?019年中國動力電池行業(yè)分析報告-市場競爭格局與發(fā)展趨勢預(yù)測》涵蓋行業(yè)最新數(shù)據(jù)，市場熱點，政策規(guī)劃，競爭情報，市場前景預(yù)測，投資策略等內(nèi)容。更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展態(tài)勢、市場商機動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。本報告依據(jù)國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)
中國報告網(wǎng)是觀研天下集團旗下打造的業(yè)內(nèi)資深行業(yè)分析報告、市場深度調(diào)研報告提供商與綜合行業(yè)信息門戶?！?019年中國動力電池行業(yè)分析報告-產(chǎn)業(yè)運營現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢前瞻》涵蓋行業(yè)最新數(shù)據(jù)，市場熱點，政策規(guī)劃，競爭情報，市場前景預(yù)測，投資策略等內(nèi)容。更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展態(tài)勢、市場商機動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。
根據(jù)電車資源數(shù)據(jù)顯示，2019年8月，新能源專用車生產(chǎn)2129輛，環(huán)比上漲63.8%。動力電池裝機量方面，新能源專用車動力電池裝機量約211.715.29MWh，環(huán)比增長89.2%，比亞迪居榜首。
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產(chǎn)業(yè)升級，高續(xù)航車型占比穩(wěn)步增加。隨著動力電池技術(shù)的進(jìn)步，以及整車制造水平的上升，新能源車的續(xù)航里程穩(wěn)步提升。20
1、全球化進(jìn)程提速，第一梯隊具備競爭優(yōu)勢 國內(nèi)動力電池行業(yè)高度集中。在新能
【報告大綱】 第一章動力電池行業(yè)基本概述 第一節(jié)動力電池基本介紹 一、動力電池定義 二、電池包組成 三、產(chǎn)業(yè)鏈分析 第二節(jié)
