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中國報告網(wǎng)是觀研天下集團旗下打造的業(yè)內(nèi)資深行業(yè)分析報告、市場深度調(diào)研報告提供商與綜合行業(yè)信息門戶。《2020年中國汽車制造行業(yè)分析報告-市場運營態(tài)勢與發(fā)展前景研究》涵蓋行業(yè)最新數(shù)據(jù)，市場熱點，政策規(guī)劃，競爭情報，市場前景預測，投資策略等內(nèi)容。更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準確把握行業(yè)發(fā)展態(tài)勢、市場商機動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。
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近年來汽車制造業(yè)投資整體水平保持平穩(wěn)較快增長，設備工器具購置投資占汽車裝備制造業(yè)投資比例不斷提升，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年我
【報告大綱】 第一章2015-2018年世界汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀解析 第一節(jié)2015-2018年世界汽車行業(yè)發(fā)展的總體狀況 一、世界汽車行業(yè)發(fā)展回顧 二
日前，長城汽車董事長魏建軍周一表示，中國汽車制造商下個增長動能將來自海外市常他說，初步重點放在俄羅斯和中東這些
根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2017年2-11月我國汽車制造業(yè)出口交貨值達到3393.6億元，比上期同期增長19.5%。從各月數(shù)據(jù)
根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2017年月我國2-11月汽車制造業(yè)增加值增長12.6%，其中8月同比增長最多，比上期同期增長14.
根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2017年2-10月我國汽車制造業(yè)累計增長13%，其中8月同比增長最高，比上期同期增長14.5%；其中4月
根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2017年月我國2-9月汽車制造業(yè)出口出口交貨值達到2697.2萬噸，比上期同期增長了16.3%。從各月數(shù)
根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2017年月我國2-9月汽車制造業(yè)增加值增長13.2%，其中8月同比增長最多，比上期同期增長14.
2016年中國汽車制造業(yè)營業(yè)總收入與利潤總額同比增速情況。截止 2016 年9 月30 日，根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，汽車制造業(yè)2016Q1-3 累計實現(xiàn)營業(yè)總收入56107 億元人民幣，同比+13.75%；全行業(yè)實現(xiàn)利潤總額4605 億元，同比+12.76%。
進入我國汽車制造行業(yè)三大壁壘分析。由于懸架系統(tǒng)減震元件、踏板總成對性能的要求較高，整車制造商、系統(tǒng)集成制造商為了保證其生產(chǎn)的汽車整車、總成具備良好的性能，保持其競爭力，對懸架系統(tǒng)減震元件、踏板總成等零部件供應商的技術研發(fā)能力以及生產(chǎn)工藝水平普遍要求較高；同時，整車制造商、系統(tǒng)集成制造商為了保持其市場份額，需要不斷推出新產(chǎn)品，他們會要求零部件供應商具備較強的新技術、新產(chǎn)品配套開發(fā)能力，以滿足其產(chǎn)品更新?lián)Q代的需求。
2004-2012年我國汽車制造行業(yè)管理體制及行業(yè)政策附件詳情。汽車制造行業(yè)主要產(chǎn)品為減震元件和踏板總成，在大類上屬于汽車行業(yè)，主管部門為國家發(fā)展和改革委員會、工業(yè)和信息化部（簡稱“工信部”）。該主管部門主要負責制定產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃，指導技術改造，以及審批和管理投資項目。工信部成立之前，由國家發(fā)展和改革委員會負責汽車行業(yè)宏觀管理職能。
汽車制造行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)上海凱眾材料科技股份有限公司主營業(yè)務、主要產(chǎn)品情況簡析。公司的主營業(yè)務為懸架系統(tǒng)內(nèi)減震元件、踏板總成和膠輪的設計、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，公司減震元件主要包括緩沖塊、彈簧墊、減震支撐以及防塵罩等，其中緩沖塊競爭優(yōu)勢明顯，目前該業(yè)務規(guī)模在同行業(yè)排名靠前，國內(nèi)市場占有率排名前列，技術水平和產(chǎn)品質(zhì)量達到行業(yè)較高水平。
2015年全球八家汽車制造商在華銷量情況：本田漲幅同比超三成 現(xiàn)代起亞銷量下滑。其余三家已公布在華業(yè)績的日系車企豐田、日產(chǎn)以及馬自達，2015年銷量均實現(xiàn)同比增長。三者中馬自達是繼本田之后，國內(nèi)又一家兩位數(shù)增長的全球車企，同比增幅達到11.5%至235,261輛。得益于馬自達在華推出的新CX-5和昂科塞拉，令企業(yè)在華銷量達到歷史新高。豐田和日產(chǎn)也分別增長8.7%和6.3%，增速僅次于本田和馬自達。
